385/65 R22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина

385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов, надежное направление, стабильность управления, уверенная работа в любую погоду

Рулевая грузовая шина 385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K создана для интенсивной эксплуатации на передней оси тягачей и грузовых автомобилей, работающих на междугородних и региональных перевозках. Модель сочетает точную курсовую устойчивость, предсказуемое руление и равномерный износ, что обеспечивает длительный срок службы и экономию бюджета автопарка. Выберите прочную и эффективную резину для стабильной управляемости и комфортной езды на трассе и в городе — оформляйте заказ прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — международный бренд коммерческих шин, ориентированный на сегмент грузового транспорта. Производственные площадки и инженерные центры бренда применяют современное оборудование, автоматизированные линии смешения резиновых смесей и системы контроля качества на каждом этапе выпуска. Ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные модели для региональных и магистральных задач, а также решений для строительной сферы и смешанных покрытий.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас, компьютерная оптимизация рисунка протектора, низкогенерирующие тепло слои, смарт-компаунды для увеличения пробега и уменьшения сопротивления качению, контроль равномерности износа и возможности восстановления каркаса.
• Назначение шин: грузовые автомобили, магистральные тягачи, региональные перевозки, городские рейсы, строительная техника на шоссейном ходу.
• Рейтинг бренда: бренд стабильно входит в число заметных производителей коммерческих шин из Азии, предлагая выгодный баланс цены и ресурса в сравнении с премиальными европейскими и японскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных маршрутов с приоритетом к ресурсу и устойчивому курсу.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, акцент на тягу и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, работа на трассе и смешанных маршрутах, точное управление.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, повышенная стабильность и стойкость к боковым нагрузкам.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкий профиль для устойчивости, равномерный износ плеч.
• 425/65 r22.5 — прицепная/свободная ось для тяжёлых грузов, усиленные боковины.
• 12 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, выраженная тяга на грунте и асфальте.
• 13 r22.5 — прицепная/свободная ось, универсальные задачи на твёрдом покрытии.
• 11 r22.5 — рулевая ось, городской и междугородний профиль эксплуатации.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок, стабильность курса.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных грузовиков, равномерный износ протектора.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось малотоннажных и среднетоннажных автомобилей, точное руление.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси грузовых автомобилей и магистральных тягачей, региональные и дальние перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RFR2
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: 1070 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная) — всестальной каркас, установка без камеры при использовании соответствующего обода
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, глубина около 17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 80 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с усилением сажей и кремнеземом; стальной брекер и стальной корд в каркасе
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих грузовиков и магистральных тягачей, стабильно работает при высоких нагрузках и интенсивных пробегах.
• Повышенный ресурс: износоустойчивая резиновая смесь рассчитана на длительный пробег и медленное стирание плечевых зон.
• Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированным продольным канавкам и множеству ламелей.
• Укреплённый каркас: многослойный всестальной корд формирует жёсткую основу для стабильной геометрии пятна контакта.
• Специализация по осям: рулевой протектор с прямолинейными канавками для устойчивого курса; ведущие и прицепные — собственные решения для тяги и равномерного износа.
• Готовность к восстановлению: качественный корпус допускает регенерацию в профильных сервисах при соблюдении регламента.
• Теплоуправление: материалы с пониженной теплоотдачей сокращают риск перегрева при длительной езде.
• Многослойная структура с акцентом на прочность бортовой зоны и стабилизацию плеч.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину и вовремя выполнять ротацию.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и технологические добавки обеспечивают нужные рабочие свойства.
• Повышенная резистентность боковин: усиление защищает от порезов и абразива.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Roadx RFR2 выполнен по схеме rib с четырьмя широкими продольными каналами и жёсткими продольными рёбрами. Профиль канавок оптимизирован под эффективный водоотвод: широкий поперечный срез облегчает разгрузку воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Микро-ламели в центральных рёбрах формируют дополнительные кромки, повышающие сцепление на влажном асфальте и обеспечивающие стабильность при корректировках траектории. Переменный шаг элементов уменьшает шум и помогает равномерно распределять давление по всей ширине беговой дорожки, что сдерживает локальный перегрев и ускоренный износ.

Плечевые зоны имеют укрупнённые блоки с ограниченной подвижностью — так повышается прямолинейность движения и точность отклика на небольшой угол руля. Внутренняя геометрия кромок блоков снижает риск зазубрин и рваного износа на поворотах. Конфигурация ненаправленная, что упрощает ротацию на одной оси для выравнивания износа и продления ресурса.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — всестальной радиальный каркас, рассчитанный на высокие статические и динамические нагрузки. Несущая часть формируется из стального корда, связанного резиновыми прослойками с оптимальной адгезией, что помогает предотвращать расслоения при нагреве. Над каркасом расположен многослойный брекер из стальных лент с разной ориентацией нитей для стабилизации пятна контакта и защиты от проколов со стороны дорожного полотна.

Бортовая зона укреплена массивными бортовыми кольцами и жестким наполнительным клином, что улучшает фиксацию на ободе при высоком давлении и снижает риск «проворота» на диске. Боковины имеют утолщенные защитные зоны, способные противостоять касаниям бордюров и абразивным нагрузкам. Применён промежуточный слой с пониженной генерацией тепла, который способствует эффективному отводу температур в длительных рейсах, уменьшая термонапряжения в каркасе.

Основные области применения

• Эффективна на передней оси магистральных тягачей и бортовых грузовиков, работает на трассах, региональных дорогах и в городских циклах с частыми остановками. Устанавливается на современные тягачи и магистральные автомобили; отличается увеличенным сроком службы и предсказуемым поведением на твёрдом покрытии при полной загрузке.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 6446 / 65055 (шоссейная конфигурация передней оси)
• FORD Trucks — F-MAX
• TATA Daewoo — Prima
• Hyundai — Xcient
• KamAZ — 5490 / 65206 (шоссейная подвеска, совместимый обод)
• Sitrak (CNHTC) — C7H
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook AH37 – Roadx RFR2 выгодно выделяется более доступной стоимостью при сопоставимой устойчивости курса на трассе.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – модель Roadx предлагает привлекательный ресурс на региональных маршрутах при меньших капитальных затратах на комплект.
• Continental HSR2 – шина Roadx демонстрирует выгодную стоимость владения в смешанном цикле город/трасса при уверенной управляемости на мокром покрытии.

Каркас у Roadx RFR2 использует всестальную архитектуру с усиленными бортовыми зонами, рассчитанную на восстановление, при этом брекер стабилизирует пятно контакта под нагрузкой — это близко по подходу к конструкции премиальных шин, но выполнено в более экономичном материальном балансе. Боковины ориентированы на стойкость к истиранию, что важно в городском трафике и при манёврах. Протектор rib с изменяемым шагом блоков уменьшает шумность и способствует равномерному износу на длинных прямых участках.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная цена при высоких эксплуатационных свойствах обеспечивает выгодное соотношение затрат и пробега.
• Упрочнённая архитектура корпуса превосходит типовые решения в своей категории по стойкости к деформациям и усталостным повреждениям.
• Оптимизация массы и компаунда даёт выигрыш по расходу топлива на магистрали.

Каркас выполнен из стального корда с высокими адгезионными свойствами к резиновым прослойкам; брекерные ленты стабилизируют контактную площадь и сопротивляются проколам со стороны протектора. Боковая зона содержит уплотняющие вставки, снижающие вибрации и защищающие от боковых воздействий. Протекторная часть накрыта износостойким слоем смеси, рассчитанной на повышенную долговечность; межслойные соединения оптимизированы по теплоотведению для долгой работы без перегрева.

Ключевые преимущества шины

• Долговременный пробег: рецептура смеси продлена на ресурс, выдерживающий интенсивную эксплуатацию.
• Уверенное держание дороги и точное руление в дождь и сухую погоду.
• Жёсткий и живучий корпус: многослойный всестальный каркас сохраняет геометрию под нагрузкой.
• Специализированная геометрия беговой дорожки для рулевой оси: прямые канавки стабилизируют курс, плечи противостоят «пилообразному» износу.
• Возможность восстановления протектора: корпус допускает повторные циклы восстановления при условии профосмотра.
• Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и сервис.
• Высокая передача усилия на дорогу и значительный запас грузоподъёмности ускоряют выполнение перевозок без потери управляемости.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса поддерживайте давление, рекомендованное автопроизводителем и соответствующее фактической нагрузке на ось. Для типичных нагрузок на передней оси в этом размере практикуется диапазон 8.0–9.0 бар, однако точное значение следует сверять с таблицами производителя и табличкой на автомобиле. Не допускайте недокачки: это вызывает повышенный нагрев и ускоренный износ плеч. Регулярно проверяйте развал-схождение и состояние подвески — неправильная геометрия приводит к «пилообразному» износу и снижает ресурс.

Выполняйте ротацию шин на одной оси для выравнивания износа, соблюдайте балансировку после каждого ремонта или восстановления. Осмотры на предмет порезов, грыж и посторонних предметов следует проводить ежедневно в интенсивной эксплуатации. Придерживайтесь скоростных ограничений, соответствующих индексу K (до 110 км/ч). При возникновении неравномерного износа оперативно корректируйте давление, геометрию и стиль управления. Используйте качественные бескамерные клапаны и рекомендованные обода.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно работает на автомагистралях, региональных дорогах и в городском цикле, сохраняет стабильность на влажном асфальте и укатанном покрытии. На твёрдом грунте демонстрирует предсказуемую рулёжку и равномерное распределение давления по пятну контакта. Допускается эксплуатация в дождливую погоду и межсезонье при условии соблюдения скоростного режима и корректного давления. Для снежного покрытия рекомендуются сезонные ограничения и аккуратный стиль вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте обод на отсутствие задиров и коррозии, используйте смазку для бортов, соблюдайте рекомендованные моменты затяжки крепежа колеса. Монтаж выполнять на сертифицированном оборудовании с защитой для бортов. После установки накачайте шину до посадочного давления, затем приведите к рабочему значению согласно нагрузке. Проверяйте герметичность клапана и посадки. Демонтаж проводить после полного стравливания воздуха; при ремонте используйте технологии, сертифицированные для всестального каркаса. После ремонта или восстановления обязательны балансировка и проверка биения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с типовыми решениями данного класса даёт уменьшение расхода до 6–7% при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая стабильность и предсказуемое руление сокращают нежелательные манёвры, уменьшая пробуксовки и повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный восстанавливаемый каркас продлевает срок службы комплекта, снижая частоту закупок и простоев техники.

Оплата и доставка

Купите шину 385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ онлайн — консультируем, быстро комплектуем и отправляем по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, финальную стоимость и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию производителя, обеспечиваем быструю отгрузку и профессиональные консультации по подбору шин под ваши задачи и нагрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для тягача или грузовика с устойчивой управляемостью, долгим ресурсом и возможностью восстановления, 385/65 r22.5 Roadx RFR2 164K — практичное решение. Модель сочетает прочный всестальной корпус, оптимизированный протектор rib и износостойкую смесь, благодаря чему повышает эффективность рейсов, помогает снизить расход топлива и сохраняет стабильность на мокрой дороге. Это сбалансированный выбор для магистрали и региональных маршрутов, когда важны надёжность, предсказуемость и экономия в расчёте на километр. Заказывайте сейчас, чтобы обеспечить парк качественной резиной и снизить эксплуатационные затраты.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 164K у 385/65 r22.5 Roadx RFR2? – 164 соответствует допустимой массе 5000 кг на одно колесо, K — максимально допустимой скорости до 110 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Можно ли ставить эту модель на прицепную ось? – RFR2 разработана для рулевой оси. Для прицепной рекомендуется использовать специализированные прицепные модели того же бренда и соответствующего размера.
• Какой рекомендованный обод для размера 385/65 r22.5? – Базовый рекомендованный обод — 11.75x22.5; допускаемые альтернативы уточняйте в техническом каталоге и у производителя автомобиля.
• Разрешено ли восстановление (регенерация) каркаса? – Всестальной корпус рассчитан на профессиональное восстановление при условии предварительной дефектовки и соблюдения технологий авторизованного сервиса.
• Какая стартовая глубина протектора у этой модели? – Глубина протектора порядка 17 мм; конкретное значение зависит от партии и спецификации производителя.

Оформите заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с менеджером — предусмотрены выгоды для компаний и автопарков.