435/50 R19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина — надежное решение для интенсивных перевозок: назначение и использование, ключевые особенности, высокая стойкость к износу

435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина создана для современных полуприцепов и контейнеровозов, где важны стабильность на трассе, равномерный износ и низкие эксплуатационные расходы. Модель демонстрирует уверенное поведение на мокром и сухом покрытии, снижает расход топлива за счет оптимизированного качения и обеспечивает высокий ресурс каркаса под повторное восстановление протектора.

Хотите сократить стоимость километра, увеличить межсервисный пробег и получить предсказуемую управляемость состава? Оформляйте заказ прямо сейчас — поможем подобрать оптимальное количество, подтвердим наличие и отправим в день покупки.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный бренд, основанный в Китае, с собственными научными центрами и высокоавтоматизированными производственными площадками в Китае и Вьетнаме. Компания специализируется на грузовых, легковых и индустриальных шинах, активно внедряет современные компаунды с кремнеземом и электронику контроля процессов формования, что обеспечивает стабильное качество и ресурс. Продукция проходит европейскую сертификацию и используется автопарками в магистральных и региональных перевозках.

• Страна производства: Китай (основной бренд и R&D), заводы также расположены во Вьетнаме
• Технологии бренда: компаунды с высоким содержанием силики для пониженного сопротивления качению, проектирование протектора методом компьютерного моделирования, 3D-моделирование распределения давления в пятне контакта, контролируемая вулканизация, автоматизированная нарезка брекерных слоев
• Назначение шин: грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей грузовых автомобилей, автобусов и полуприцепов
• Рейтинг бренда: входит в число заметных мировых производителей с устойчивыми позициями в сегменте шин для коммерческого транспорта; по соотношению цена/ресурс конкурирует со вторым эшелоном европейских марок и рядом премиальных решений предыдущих поколений

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, долгая служба на магистралях и региональных маршрутах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженная высота для мегатрейлеров, акцент на экономичности
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, низкопрофильные шины для больших объемов и устойчивости состава
• 425/65 r22.5 — рулевая/прицепная, усиленные борта для строительных полуприцепов и тяжёлых условий
• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая, универсальные перевозки, тяга и ресурс по смешанным маршрутам
• 315/70 r22.5 — ведущая/рулевая, магистральные перевозки с уменьшенным расходом топлива
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая, региональная сеть и междугородние рейсы
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные перевозки, автобусы и дистрибуция
• 285/70 r19.5 — прицепная/рулевая для распределительных задач и лёгких полуприцепов
• 245/70 r17.5 — прицепная ось легких прицепов, равномерный износ на городских маршрутах
• 235/75 r17.5 — рулевая/ведущая для развозных грузовиков и среднетоннажников
• 215/75 r17.5 — прицепная/рулевая, межгород и городской цикл с частыми остановками

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 Sailun STL1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов, контейнеровозов, тентованных и изотермических фургонов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: STL1
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 930 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный рибообразный, ненаправленный; 4–5 продольных дренажных каналов; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 63–65 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков, кремнезем и углеродная сажа; стальной брекер и корд; текстильные слои в зоне боковины
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (экономичный класс для прицепной оси)
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализированное решение для коммерческого прицепного парка: выдерживает высокие нагрузки и длительные пробеги на трассе и в регионах.
• Продолжительный срок службы: ресурсный компаунд рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации колес.
• Надежное удержание контакта с покрытием в мокрую погоду благодаря продольным канавкам и оптимальному ребрению.
• Усиленная основа корпуса: стальные пояса и многослойный корд обеспечивают структурную жесткость.
• Профиль протектора под тип оси: ровный износ без пилообразования на прицепной оси.
• Возможность восстановления: прочный каркас допускает ретред с сохранением геометрии.
• Хорошая температурная стойкость: теплоэффективные смеси снижают разогрев в поездках на высокой крейсерской скорости.
• Многослойная архитектура
• Наличие индикаторов износа: удобный визуальный контроль остаточной глубины.
• Сбалансированный состав материалов: каучуки, сажа, кремнезем, сера, масла, смолы, металлический и текстильный корды, специальные добавки для устойчивости к старению.
• Повышенная стойкость боковин к истиранию: усиленная защитная зона по плечам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен в рибообразной схеме с несколькими продольными каналами одинаковой ширины, что обеспечивает прямолинейное ведение полуприцепа и стабильность курса. Центральные ребра имеют сплошную структуру для равномерного распределения давления в пятне контакта, а плечевые зоны выполнены с усиленными блоками повышенной жесткости для устойчивости на дугах и защиты от кромочного износа.

Шаг канавок подобран так, чтобы эффективно отводить воду и мелкую грязь из зоны контакта, снижая риск аквапланирования на высокой скорости. Ненаправленная геометрия упрощает размещение на оси, а оптимизированные фаски на кромках уменьшают срезание резины при маневрировании и интенсивных торможениях.

Для альтернативной комплектации в схожих задачах применяются радиальные размеры 445/45 r19.5 и 385/65 r22.5, обеспечивающие различную грузоподъемность и высоту установки в зависимости от типа полуприцепа.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, с металлическим брекером и многослойным стальным кордом, сформированным для равномерной циркуляции напряжений под нагрузкой. Усиленные бортовые кольца стабилизируют посадку на ободе и препятствуют микросдвигам при резких маневрах. Боковины защищены дополнительными слоями и резиновыми щитками от истирания об брызговики и бордюры, а теплопроводящие пути в области плеч ускоряют отвод перегрева при длительной магистральной работе.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях полуприцепов разных типов: тентованные, рефрижераторные, контейнерные шасси, мебельные фургоны, мегатрейлеры. Устанавливаются на полуприцепы европейских производителей, отличаются длительным ресурсом и устойчивым качением на твердых покрытиях.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO Cool, S.CS Universal
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — NS Mega, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, S1 Mega
• Kässbohrer — STS, K.SCH
• Fliegl — SDS, Mega Runner
• Krone — Box Liner (контейнеровоз)
• CIMC — Skeletal, Container Chassis
• Benalu — OptiLine (зерновоз)
• BODEX — KIS, KJP
• Meusburger — MTS (низкорамные платформы в совместимых конфигурациях)
• Koegel — Cargo Coil (под рулоны, при совместимом ободе)
• Lambert — Mega Liner
• Tirsan — T.SCS, T.SLT

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (например XTE2+) – более доступная стоимость при сопоставимом уровне стабильности курса на магистрали
• Continental (например Conti Hybrid HT3) – выигрыш по цене владения для автопарков, где важна окупаемость без компромиссов в ресурсе каркаса под ретред
• Goodyear (например Kmax T) – равномерный износ плечевых зон при частых маневрах в логистических центрах благодаря усиленным ребрам

У STL1 каркас усилен стальным брекером с оптимизированной плотностью нитей, что снижает накопление тепла на высокой скорости. Боковины защищены от контакта с бортюрами дополнительным резиновым слоем, а протекторная часть имеет сплошные центральные ребра, минимизирующие пилообразный износ — это помогает сохранять ровный профиль дольше, чем у многих бюджетных аналогов. В то же время равновесие жесткости плеч позволяет снижать истирание на разворотах, что нередко является слабым местом у ряда конкурентов.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель STL1 относится к линейке для прицепной оси: оптимизирована под магистральные и региональные маршруты с высокими пробегами.
• 2. Предназначение — эксплуатация на осях полуприцепов и контейнерных шасси: устойчивость на прямой и прогнозируемые реакции на мокром покрытии.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойная; усиленный корпус с металлическим брекером повышает жёсткость и ремонтопригодность.
• 4. Боковины и борта усилены: стойко переносят касания кромок рамп и частые маневры на складах.
• 5. Компаунд — износостойкая смесь с добавлением кремнезема: снижает нагрев и сопротивление качению, препятствует раннему старению.
• 6. Протектор — рибообразный, с продольными дренажными каналами и фасками кромок: минимизация пилообразного износа.
• 7. Эксплуатационные плюсы — точное курсовое ведение, уверенное торможение под нагрузкой, стабильность при объездных маневрах.
• 8. Экономика — низкая цена километра пробега за счет увеличенного ресурса и возможности восстановления протектора.
• 9. Универсальность — применим для разных типов прицепных платформ, в том числе мегатрейлеров с ограничением по высоте.

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение цены и эксплуатационных качеств: платите меньше на старте и получаете длительный ресурс корпуса.
• Превосходная выносливость каркаса: стойко переносит циклы нагрузки-разгрузки и допускает ретред.
• Оптимизация по топливу: компаунд и геометрия снижают потерю энергии на качение.

Корпус шины реализован на базе стального корда высокой прочности с равномерным шагом укладки. Брекерные пояса распределяют нагрузку по пятну контакта, уменьшая локальные перегревы. Бортовые кольца стабилизируют посадку, а боковины содержат защитные слои против абразивного износа. Протекторная зона соединена с каркасом через промежуточные адгезионные прослойки, что улучшает сопротивление отслоениям при ретреде и при движении на высокой крейсерской скорости.

Ключевые преимущества шины

• Повышенная стойкость к истиранию и длительный пробег: ресурсный состав резины рассчитан на большие километражи при корректных регламентах.
• Уверенное сцепление с дорожным полотном в большинстве погодных условий.
• Жесткий и укрепленный корпус: многослойный стальной корд сохраняет форму под тяжелой массой груза.
• Профиль, адаптированный под прицепную ось: равномерная выработка без ступенчатых дефектов.
• Возможность повторной наварки: прочный каркас приемлет реставрацию при соблюдении технологических требований.
• Контроль износа: встроенные метки помогают своевременно планировать ротацию и замену.
• Хорошая тяговая устойчивость состава и значительная грузовая способность ускоряют логистические операции.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO и рекомендациям производителя полуприцепа. Для полной нагрузки на ось при 160 индексе обычно требуется 8.5–9.0 бар; для пустого прицепа допускается снижение в пределах, согласованных с сервисной картой автопарка. Проводите ротацию колес между позициями на оси при признаках неравномерного износа, следите за сходом-развалом тележки, контролируйте состояние амортизаторов и втулок подвески.

Чистите протектор от камней в зоне канавок, чтобы предотвратить пробои брекера. Не допускайте длительной стоянки с чрезмерно низким давлением — это повышает риск перегрева и ускоренного износа плеч. Придерживайтесь плавного стиля езды с аккуратными маневрами на логистических площадках: агрессивные развороты на месте усиливают срезание кромок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Sailun STL1

Оптимально для асфальта и бетона, допускается работа на мокром покрытии и укатанном твердом грунте подъездных путей. Протектор эффективно дренирует воду, стабильно держит траекторию в дождь и сохраняет предсказуемость при температурных перепадах межсезонья.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованный обод 14.00x19.5 с использованием смазки для бортов и калиброванного инструмента. Перед накачкой убедитесь в чистоте посадочных полок, используйте защитную клетку при первой накачке. Накачивайте поэтапно, контролируя биение и посадку бортов. После монтажа — балансировка и проверка герметичности. Давление доводите до рабочего значения при температуре окружающей среды, затем корректируйте при смене климата или нагрузки. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха, используйте подходящий инструмент, чтобы не повредить бортовые кольца и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива на магистрали — в типичных условиях автопарков сокращение до 6–8% по сравнению с изношенными или неадаптированными для прицепной оси шинами.
• Сокращение времени работ: ровное ведение состава и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки в дождь и ускоряют маневры на рампах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас пригоден к восстановлению, что продлевает ресурс комплекта без полной замены.

Оплата и доставка

Купите 435/50 r19.5 Sailun STL1 160J Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — подберем партию под ваш парк, предоставим консультацию и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует отгрузку.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, консультации технического специалиста, проверка шиновки перед отправкой и надежная логистика.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна прицепная шина, которая уверенно держит курс, экономит топливо и выдерживает высокий километраж, 435/50 r19.5 Sailun STL1 160J — рациональный выбор. Она сочетает устойчивость состава на скорости, прочный каркас под ретред и ровный износ без ступенчатости плеч. Оптимальна для магистральных и региональных рейсов, помогает снижать расход топлива и повышает безопасность колонны. Заказывайте комплект сейчас — укрепите надежность вашего автопарка и стабилизируйте стоимость километра.

Частые вопросы о шине

• Какое рекомендованное давление для полной нагрузки? – Для оси с полной нагрузкой под индексом 160 обычно 8.5–9.0 бар; ориентируйтесь на таблицы ETRTO и паспорт полуприцепа.
• Подходит ли эта модель для рулевой или ведущей оси? – Нет, STL1 разработана именно для прицепной оси; для рулевой и ведущей используйте специализированные модели.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретред) на этой шине? – Да, каркас рассчитан на восстановление при соблюдении технологических требований к ретреду.
• Какой обод рекомендуется? – Стандартный 14.00x19.5; соблюдайте допуски производителя ободов и полуприцепа.
• Какова допустимая скорость при индексе J? – Индекс J соответствует максимальной скорости 100 км/ч при соблюдении рекомендованного давления и нагрузки.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют выгодные условия для автопарков; Получите быструю доставку по Украине с проверкой перед отправкой; Свяжитесь с нами — предложим специальные цены для компаний и логистических операторов.

Теги: 435/50R19.5 Sailun STL1 Прицепная шина, Вантажні шини, R19.5