7.5 R16 Lanvigator D688 122/118K Ведущая грузовая шина

7.5 r16 Lanvigator D688 122/118K Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, созданное для региональных перевозок и смешанных дорог. Уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте, стабильность в дождь и при перепадах температур, предсказуемый износ при интенсивной работе. Выберите практичность и ресурс, чтобы перевозки приносили больше прибыли каждый день.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международная торговая марка китайского шинного холдинга, ориентированная на производство грузовых и легкогрузовых радиальных шин для коммерческой техники. Предприятия бренда оснащены современными линиями смешения и экструзии, автоматизированными пресс-формами и стендами контроля, а также работают по системе управления качеством с прослеживаемостью партий. Продукция поставляется в десятки стран, проходит обязательные испытания на соответствие нормам для грузового транспорта и поддерживает полный цикл послепродажного сопровождения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование каркаса и протектора (FEM), рецептуры компаундов с оптимизированным наполнителем (сажей и функциональными смолами) для стойкости к износу и нагреву, антикаменные элементы в дренажной зоне, радиальные стальные брекера для стабильности пятна контакта, контроль геометрии на рентген-сканерах, балансировка на стендах с высокой точностью.
• Назначение шин: грузовые автомобили, малотоннажные и среднетоннажные шасси, городские и пригородные автобусы, спецтехника для коммунального и строительного сектора; эксплуатация на дорогах общего пользования и в смешанных условиях.
• Рейтинг бренда: устойчивый представитель надежного среднего сегмента с соотношением цена/ресурс, конкурирует с такими марками, как Sailun, Triangle, WindPower и Goodride на рынках Европы и Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 7.00r16 — для ведущей оси малых грузовиков в городской развозке и на смешанном покрытии.
• 8.25r16 — ведущая и прицепная оси для распределительных перевозок с умеренной долей проселка.
• 9.00r20 — ведущая ось для строительных площадок и коммунальной техники со смешанным циклом.
• 10.00r20 — ведущая ось и универсальная установка на среднетоннажных шасси в региональных маршрутах.
• 11r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей и региональных автопоездов.
• 295/80r22.5 — рулевая/ведущая ось для магистралей и регионов, упор на топливную экономичность.
• 315/80r22.5 — ведущая ось тягачей с повышенным требованием к ресурсу и тяге.
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с частыми выездами за пределы асфальта.
• 385/65r22.5 — прицепная/центральная ось полуприцепов с равномерным износом.
• 225/75r16C — легкогрузовые фургоны и микробусы, универсальная установка.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 7.5 r16 Lanvigator D688

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось малотоннажных и среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок со смешанными дорогами
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D688
• Ширина шины: 215 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 16 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 122/118 — предельная масса 1500 кг (одиночная)/1320 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (tubetype — под камеру)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-гривневой (lug) с открытыми плечами, глубина около 15 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 20.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и смолами; брекер из стального корда; текстильный корд в каркасе; бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса за счет стабилизаторов в плечевой зоне
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 100000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана под задачи грузового транспорта: выдерживает интенсивную работу на ведущей оси при частых стартах и торможениях.
• Длительный срок службы: формула протекторной смеси рассчитана на большой пробег без ускоренного стирания кромок.
• Надежное сцепление на разных покрытиях: блоки протектора формируют уверенную тягу в дождь и на укатанном грунте.
• Прочность основы: каркас с многослойным кордом сопротивляется деформациям при нагрузках и ударах.
• Специализация рисунка: для ведущей оси предусмотрены глубокие тяговые элементы, которые «вкусыпаются» в покрытие и обеспечивают уверенный разгон.
• Возможность восстановления: корпус грузовой шины допускает ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Термостабильность: смесь и конструкция рассчитаны на работу при нагреве, возникающем на длинных перегоне.
• Многослойная архитектура: несколько слоев корда и брекерных поясов распределяют нагрузку и стабилизируют контакт.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать перестановки и замену.
• Сырьевая база: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные и текстильные корды, пластификаторы и специальные добавки обеспечивают баланс эластичности и прочности.
• Укрепленные боковины: боковая часть повышенной жесткости снижает риск повреждений на кромке дорожного покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D688 выполнена с массивными тяговыми блоками (lug) в центральной зоне и полууглубленными канавками, уходящими к плечам под оптимальным углом для захвата и сброса влаги. Шаг грунтозацепов варьируется по окружности, что уменьшает резонанс и стабилизирует давление в пятне контакта. Открытые плечевые каналы ускоряют дренаж на мокром покрытии и помогают очищению от мелкого щебня. Жесткость блоков распределена так, чтобы кромки работали эффективно на разгон и торможение, а «мостики» между элементами предотвращали локальное срезание. Водоотводящие канавки образуют сеть, способную отводить воду из контактной зоны, поддерживая сцепление в дождь и на мокрой плитке. На плотном грунте геометрия обеспечивает уверенное «вгрызание» и ограничивает пробуксовку.

Для ряда шасси доступны взаимозаменяемые обозначения в этом типоразмере: диагональные варианты 7.50-16 применяются в традиционной подкамерной установке, радиальные — 7.50r16 обеспечивают более стабильный контакт и меньший нагрев на скорости. Конкретная установка согласуется с требованиями производителя техники и допустимыми типами дисков.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас с текстильным кордом, выстроенный для равномерной деформации и устойчивости к усталостным повреждениям. Два стальных брекерных пояса фиксируют протектор, удерживают форму под нагрузкой и снижают риск «зубчатого» износа. Бортовая зона усилена жестким наполнительным резиновым клином, что улучшает посадку на обод и противодействует проскальзыванию борта на низком давлении. Боковины усилены дополнительными слоями, предотвращающими порезы от кромок бордюров и камней; при этом сохраняется достаточная эластичность для гашения ударов. Теплоотводящие каналы и термостабильная смесь в подпротекторной зоне уменьшают локальный перегрев при длительной работе в жаркую погоду или при двигателе-ретардере.

Основные области применения

• Региональные перевозки, городская развозка, коммунальные работы и доставка в пригородах.Устанавливается на ведущую ось малых и средних грузовиков, а также на городские автобусы небольшого класса; выделяется стабильным износом на твердом покрытии и надежной тягой на второстепенных дорогах.

Список техники:

• Mitsubishi Fuso — Canter FE/FB серии (например FE85, FE83)
• Isuzu — N-Series NKR/NPR (например NKR55, NPR75)
• Hino — 300 Series (Dutro XZU)
• Toyota — Dyna/ Toyoace (серии с 16-дюймовыми дисками)
• Mazda — Titan старших поколений (WGE/WGL)
• Nissan — Cabstar/Atlas (серии с шиномонтажом 7.50r16)
• Foton — Aumark BJ1049/BJ1069
• JAC — N-Series (например N56/N75 в конфигурациях на 16-дюймовых колесах)
• Dongfeng — DFAC (малотоннажные шасси для развозки)
• FAW — Tiger V/Light Truck серии
• Hyundai — ранние версии HD65/HD72 в исполнениях с 7.50r16
• KIA — Frontier (старые модификации на 16-дюймовых колесах)
• JMC — Carrying/Conquer серии
• IVECO — Daily ранних поколений в конфигурации 7.50r16 (на некоторых рынках)
• Asia/Daewoo — Labo/Tico грузовые исполнения с совместимым диском и размером

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S737 – у D688 более открытые плечи, которые помогают самоочистке и улучшают тягу на влажном укатанном грунте.
• Triangle TR686 – конструкция D688 мягче гасит ударные нагрузки на неровностях, снижая риск микротрещин по плечу.
• WindPower WDR09 – D688 показывает более ровное распределение давления в пятне контакта, что уменьшает «пилообразный» износ при городской развозке.

Каркас Lanvigator D688 использует комбинацию эластичного корда и жесткого брекера, дающую баланс между прочностью и комфортом; боковины усилены так, чтобы выдерживать маневрирование с нагрузкой у доков и на рампах. Протектор — с увеличенным объемом резины в центральной зоне и переменным шагом блоков, благодаря чему достигается стабильная тяга при сохранении приемлемого уровня шума. На фоне аналогов маркировки 7.50r16 с похожим индексом D688 делает акцент на тяге и прогнозируемости износа при частых торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из слоев текстильного корда, уложенных с контролируемым натяжением; брекер из стального корда стабилизирует пятно контакта на скоростях регионального трафика. Бортовая проволока высокой прочности с резиновым наполнителем надежно фиксируется на диске, исключая проворот при нагрузках. Плечевая зона имеет защитный объем резины против истирания на маневрах. Протектор спроектирован с переменным шагом блоков для равномерности давления, а подпротекторный слой — с повышенной теплопроводностью для отвода тепла от каркаса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте рекомендованное давление: для одиночной установки на ведущей оси — 8.0–8.5 бар; для сдвоенной — 7.5–8.0 бар (ориентируйтесь на фактическую нагрузку и рекомендации производителя автомобиля). Выполняйте обкатку около 300–500 км без перегруза и резких маневров. Контролируйте развал-схождение и состояние сайлентблоков — это снижает риск «пилообразного» износа. Периодически меняйте местами шины в пределах оси и между левым/правым колесом, если это допускается схемой, чтобы выровнять износ плеч. Не допускайте длительной езды на пониженном давлении — это вызывает перегрев и ускоренное разрушение каркаса. При работе в условиях щебня и гравия регулярно очищайте канавки от застрявших камней. Для камерной установки используйте только исправные камеры и ободные ленты, рекомендованные по размеру.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 7.5 r16 Lanvigator D688

Шина уверенно работает на городских и пригородных дорогах, в том числе на мокром асфальте и бетонных покрытиях. Допускается регулярная эксплуатация на второстепенных дорогах с грунтовыми участками, щебенкой и укатанным грунтом после дождя — геометрия протектора облегчает самоочистку. На твердом грунте сохраняется стабильное пятно контакта, отсутствуют резкие срывы в скольжение при корректном давлении. При низких температурах смесь остается достаточно эластичной для повседневных рейсов в межсезонье. При интенсивной жаре рекомендуется немного скорректировать давление и режим движения для снижения нагрева корпуса.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистые, неповрежденные диски соответствующего профиля. Для TT-исполнения устанавливайте новую или проверенную камеру и ободную ленту; применяйте монтажную смазку без нефтепродуктов. Соблюдайте направление вращения, если указано на боковине; у D688 рисунок ненаправленный, но рекомендуется сохранять единое направление по оси. После посадки на обод постепенно накачивайте, контролируя равномерность бортовой посадки по кругу. Проверяйте герметичность клапана. Давление корректируйте по таблицам под нагрузку и тип маршрута; перед началом смены — контроль манометром на «холодных» шинах. При демонтаже полностью стравливайте воздух, используйте безопасные приспособления, предохраняющие борт и камеру от травмирования.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная геометрия протектора и стабилизаторы в плечах снижают сопротивление качению до 6% относительно изношенных или нецелевых для оси аналогов при типичном городском цикле.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и при выезде со складских площадок — ускорение рейсов и стабильные графики поставок.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас допускает восстановление протектора, что продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 7.5 r16 Lanvigator D688 122/118K Ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите помощь специалиста, оперативную комплектацию и быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж транспортной компанией.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные складские запасы, быстрая логистика, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Мы помогаем сократить простой техники и обеспечить прогнозируемый ресурс каждого комплекта.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D688 в размере 7.5 r16 122/118K — практичный выбор для ведущей оси легких и средних грузовиков, где важны тяга, стойкость к износу и предсказуемость поведения в любую погоду. Шина сочетает прочный каркас, уместный по классу ресурс и грамотную геометрию протектора, что в сумме повышает эффективность рейсов и помогает сдерживать расход топлива. Для смешанных маршрутов с выездами на второстепенные дороги модель станет надежной рабочей «лошадкой», обеспечивая устойчивость и долговечность. Поддерживайте корректное давление, следите за геометрией ходовой — и шина отблагодарит ровным износом и долгой службой.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 122/118K на 7.5 r16 Lanvigator D688? – Показатель 122/118 указывает максимально допустимую массу на колесо: 1500 кг в одиночной установке и 1320 кг в спаренной; буква K означает предельно допустимую скорость эксплуатации до 110 км/ч.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) протектор на этой модели? – Да, при условии, что корпус шины без критических повреждений и соответствует требованиям по ретредингу; оценку состояния каркаса выполняет профильная мастерская.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Для ведущей оси обычно рекомендуют 8.0–8.5 бар в одиночной установке и 7.5–8.0 бар в спаренной, но окончательные значения следует согласовать с таблицами производителя автомобиля и реальной нагрузкой.
• Подходит ли D688 для движения по грунтовым участкам? – Да, геометрия протектора с открытыми плечами обеспечивает приемлемую тягу и самоочистку на укатанном грунте и щебне; при глубокій грязи требуются специализированные внедорожные шины.
• Это камерная или бескамерная шина? – Конструкция TT (tubetype) предполагает установку с камерой и ободной лентой соответствующего размера.

Готовы усилить ваш автопарк надежной резиной? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна оперативная отправка по Украине? Оформите заявку сегодня — доставим в кратчайшие сроки. Покупаете для предприятия или автоколонны? Свяжитесь с нами — предложим условия для автопарков и стабильные поставки.