9 R20 Sunfull HF702 144/142K Универсальная грузовая шина

9 r20 Sunfull HF702 144/142K Универсальная грузовая шина — надежное решение для магистрали и грунтовых участков, устойчивость и ресурс под интенсивные нагрузки, продуманная конструкция для автопарков. Обзор и преимущества: стабильность на рулении, уверенная тяга на разбитом покрытии, экономичность при перевозках в смешанном цикле.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sunfull — торговая марка группы Shandong Hengfeng Rubber, одного из крупных китайских производителей шин для коммерческого транспорта. Заводы оснащены современными линиями смешения, автоматизированной нарезкой и контролем геометрии каркаса. Модельный ряд бренда охватывает нужды грузового сегмента: от универсальных решений для региональных перевозок до специализированных шин для ведущих осей и прицепов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка, многоступенчатое смешение компаунда, неразрывный бандаж (JLB) в радиальных моделях, стальной брекер с контролем натяжения, автоматический контроль юстировки корда, тестирование по регламенту ECE R117 (шум, сцепление, сопротивление качению).
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, спецтехника; эксплуатация в региональных и межгородских перевозках, городском распределении, на смешанных покрытиях (асфальт, бетон, щебёночные и грунтовые участки).
• Рейтинг бренда: устойчивый средний сегмент по миру; выше большинства ноунейм-производителей по стабильности качества и ресурсу, уступает премиальным маркам по максимальному пробегу, но выигрывает по соотношению цены и эксплуатационных расходов.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для региональной магистрали, акцент на курсовую устойчивость и равномерный износ.
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная тяга и усиленный протектор.
• 11r22.5 — универсальная ось для автобусов и грузовиков, баланс управляемости и ресурса.
• 295/80r22.5 — рулевая/прицепная для междугородних перевозок, устойчивость на высокой скорости.
• 275/70r22.5 — прицепная ось, минимизация нагрева и ровный износ плечевых зон.
• 385/65r22.5 — прицепная/осрединенная ось самосвалов, высокая грузоподъёмность и стабильность.
• 13r22.5 — ведущая ось для карьеров и стройплощадок, усиленный каркас.
• 9.00r20 — универсальная и ведущая ось для среднетоннажных авто и прицепов, смешанные дороги.
• 10.00r20 — ведущая/универсальная ось для тяжёлых условий с упором на тягу.
• 215/75r17.5 — прицепная и средняя ось малотоннажников, устойчивое качение и точность курса.
• 235/75r17.5 — прицепная ось изотерм и малых тягачей, усиленная боковина.
• 245/70r19.5 — универсальная ось распределительных грузовиков, городской цикл с частыми остановками.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Sunfull HF702

• Производитель шины: Sunfull
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, региональные и смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HF702
• Ширина шины: 257 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймы
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT
• Рисунок протектора шины: универсальный, ненаправленный, глубина 15–16 мм
• Ось установки шины: универсальная (all-position)
• Вес, масса шины: 50 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной брекер; текстильный корд; сажа, масла, серосодержащие вулканизирующие добавки
• Топливная эффективность: средний класс сопротивления качению для универсальных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под потребности коммерческого транспорта, устойчиво работает на трассе и на участках со щебнем и грунтом.
• Ресурсный потенциал высокий: прочный компаунд рассчитан на большую наработку пробега при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление с покрытием: геометрия блоков и канавок поддерживает тягу и короткий тормозной путь.
• Каркас повышенной прочности: многослойный корд распределяет нагрузку и снижает риск деформаций.
• Профиль протектора адаптируется к роли: в универсальной позиции — баланс прямолинейных дорожек и тяговых кромок для ровного износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретрединг при сохранении целостности каркаса.
• Термостойкая смесь: устойчивость к перегреву при длительных переездах с загрузкой.
• Слоистая структура — последовательное построение каркаса и брекера для стойкости к ударным нагрузкам.
• Индикаторы износа — визуальный контроль остаточной глубины рисунка.
• Состав — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Усиленные боковые зоны — дополнительная стойкость к истиранию и порезам об кромки покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок HF702 выполнен ненаправленным и универсальным: центральное ребро разбито на мелкие звенья, формирующие сплошную дорожку для точности курса. По обе стороны расположены зигзагообразные канавки, образующие множество кромок зацепления под разными углами. Плечевые блоки усилены перемычками, их шаг варьируется для гашения резонансов и равномерного распределения давления по пятну контакта.

Продольные и диагональные дренажные каналы объединяются в сетку, которая отводит воду и мокрые загрязнения, снижая риск аквапланирования. Жёсткость блоков настроена так, чтобы при торможении сохранялась форма кромок — это поддерживает сцепление на влажном асфальте. На щебне и грунте открытые края плеч помогают самоочистке: загрязнения выталкиваются с каждым оборотом, что уменьшает залипание и сохраняет тягу.

Взаимозаменяемые форм-факторы для схожих транспортных задач: диагональные исполнения 9.00-20 применяются на старых шасси и прицепах, радиальная 9.00r20 — для более стабильной управляемости, лучшего отвода тепла и пониженного сопротивления качению.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен в радиальной архитектуре с текстильным кордом, обеспечивающим гибкость в боковом направлении и жёсткость в радиальном. Брекер — стальной, многослойный, распределяет напряжения и удерживает форму пятна контакта под нагрузкой. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с антикоррозионным покрытием; посадка на обод стабильная, что критично для камерной компоновки.

Боковины имеют защитный слой повышенной толщины для противостояния контактам с бордюрами и каменной крошкой; добавлены ингибиторы старения, чтобы снизить микротрещинообразование. Теплоотвод обеспечивается за счёт сочетания корда и компаунда с контролируемой теплопроводностью — это уменьшает температурные пики при длительном движении. Конструкция рассчитана на ретред: сохранение геометрии каркаса и целостности бортов после первого ресурса позволяет проводить восстановление протектора на специализированных сервисах.

Основные области применения

• Эксплуатация в региональных перевозках и городском распределении: установка на универсальные оси средне- и тяжёлых грузовиков, автобусов, бортовых машин, прицепов и полуприцепов; отличается долговечностью на твёрдом покрытии и устойчивостью к истиранию плеч на поворотах.
• Смешанные маршруты: уверенное поведение на асфальте и увереннее тяга на грунтовых участках подъездных дорог к стройплощадкам, элеваторам и промышленным объектам.
• Коммунальная и строительная техника: частые старты/остановки, манёвры в стеснённых условиях, регулярные бордюрные контакты — боковины усилены под такие сценарии.

Список техники:

• ЗИЛ — 4331 / 433360 (версии на 9.00–20)
• МАЗ — 5334 / 5335 (модификации и прицепы на 9.00–20)
• КрАЗ — прицепы серии 8334 (комплектации на 9.00–20)
• КамАЗ — прицепы НефАЗ-8332 (конфигурации на 9.00–20)
• ПАЗ — автобус 3205 (варианты с осями на 9.00–20)
• Dongfeng — EQ-серия среднетоннажных (версии на 9.00–20)
• FAW — старшие шасси J5 для региональных задач (комплектации на 9.00–20)
• Foton — Auman ранних серий (часть рынков с 9.00–20)
• Howo (Sinotruk) — прицепные оси старых модификаций (9.00–20)
• Shacman — региональные шасси старых серий (комплектации на 9.00–20)
• ГАЗ — спецнадстройки на шасси ГАЗ-3309 (переоборудованные версии 9.00–20)
• ЛАЗ — автобусы ранних серий для региональных линий (модификации на 9.00–20)
• Богдан — городские автобусы старых выпусков (опции на 9.00–20)
• ЧМЗАП — полуприцепы дорожно-строительного назначения (комплектации на 9.00–20)
• ОдАЗ — прицепы бортовые и тентованные (серии на 9.00–20)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – у Sunfull HF702 ниже порог входа по цене при сопоставимой надёжности каркаса в универсальной позиции.
• Linglong – HF702 демонстрирует более предсказуемую курсовую устойчивость на изношенном покрытии благодаря геометрии центрального ребра.
• Sailun – преимущество HF702 в стойкости плечевых блоков к истиранию при частых манёврах в городе.

Каркас HF702 скроен с акцентом на ремонтопригодность: равномерное распределение напрягов в брекере уменьшает локальные перегибы — это помогает сохранять целостность после первого ресурса для ретрединга. В корде применены нитяные структуры с устойчивостью к усталостным циклам, что положительно влияет на живучесть бортов. Профиль протектора — компромисс между реберной управляемостью и блочной тягой; в сравнении с типично «гладкими» рулевыми решениями это усиливает сцепление на грунте, а по отношению к агрессивным «ведущим» рисункам — снижает шум и сопротивление качению.

Описание характеристик модели и бренда

1. HF702 — универсальная радиальная модель Sunfull для грузовиков и автобусов, относится к линейке all-position для региональных перевозок.

2. Предназначение: дороги с твёрдым покрытием и участки смешанного типа — город, трасса, подъездные грунтовки.

3. Конструкция: радиальная, многослойный каркас и стальной брекер, ориентирована на стабильную геометрию под нагрузкой.

4. Боковины и борта: усилены от порезов и перетирания, рассчитаны на камерную установку с качественной посадкой на обод.

5. Комппаунд: износостойкая смесь с защитой от термо- и озонного старения; снижает риск растрескивания на пробеге.

6. Протектор: гибрид rib/lug — центральная дорожка и множество рабочих кромок; глубина порядка 15–16 мм, способствует самоочистке на рыхлом покрытии.

7. Эксплуатационные плюсы: чёткое руление на трассе, хорошая тяга на щебне, эффективное торможение на мокром асфальте.

8. Экономика: уменьшенное сопротивление качению относительно типичных диагональных аналогов, реальное снижение расходов на топливо и простоев за счёт ремонтабельности.

9. Универсальность: подходит для разных задач — от городских доставок до региональных маршрутов с периодическими выездами на грунт.

Конструктивные особенности шины

Корпус построен с применением текстильного корда, уложенного под рассчитанными углами для равномерной деформации. Стальной брекер фиксирует протектор и стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях. Боковины с добавочными защитными слоями предотвращают порезы о кромки и камни. Протектор соединяется с брекером через адгезионные прослойки для повышения стойкости к отслоению в зоне плеч. Бортовые кольца усилены и рассчитаны на многократные монтажные циклы при условии корректной технологии работы с камерой и ободной лентой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и роли оси. Для типовых условий: односкатная установка 7.5–9.0 бар, двускатная 7.0–8.5 бар; уточняйте по таблицам нагрузки/давления и паспорту машины. Проводите регулярную ротацию между осями для выравнивания износа, контролируйте развал/схождение. Избегайте длительной езды на пониженном давлении — перегрев ускоряет износ и повреждает корд. При частой езде по щебню проверяйте плечи и боковины на предмет порезов; удаляйте застрявшие камни из канавок. Балансируйте колёса после каждого ремонта или установки, поддерживайте чистоту ободов и вентилей. На стоянке с высокой загрузкой старайтесь не оставлять авто под прямым солнцем продолжительное время — это снижает тепловую нагрузку на компаунд.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Sunfull HF702

Шина рассчитана на смешанные сценарии: трассы и региональные дороги, мокрый и сухой асфальт, бетон, плотный грунт, щебёночные и укатанные грунтовые участки, а также городские улицы с частыми остановками. На влажной поверхности дренажная сеть поддерживает отвод воды; на твёрдом покрытии оптимизированная жёсткость блоков даёт устойчивое пятно контакта без «смазывания» кромок. Для глубокого бездорожья выбирайте специализированные рисунки с более агрессивными грунтозацепами.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

HF702 в размере 9 r20 — камерная (TT). При монтаже используйте новую или проверенную камеру соответствующего размера и качественную ободную ленту; обод очистите от коррозии и загрязнений. Применяйте рекомендованную смазку для посадки борта, не используйте нефтесодержащие составы. Затягивайте крепёж крест-накрест с контролем момента. После накачивания делайте «посадку» борта с постепенным ростом давления, затем уменьшайте до рабочего. Проводите ребалансировку после 50–100 км пробега. При демонтаже полностью стравите воздух, избегайте механических повреждений бортов; осматривайте камеру и ленту, при малейших дефектах заменяйте.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт радиальной конструкции и оптимизации компаунда — снижение сопротивления качению до 4–6% относительно типичных диагональных аналогов 9.00-20.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на щебне и грунтовых участках — выше средняя скорость операций на смешанных маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас рассчитан на восстановление протектора, что продлевает срок службы корпуса и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Sunfull HF702 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку — специалист уточнит детали и оперативно организует отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки в города и сёла, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантийной поддержкой, стабильные поставки со склада, оперативная логистика и квалифицированная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Sunfull HF702 144/142K — практичный выбор для тех, кто ищет баланс цены, ресурса и надёжности. Универсальный рисунок работает на асфальте и на грунтовых участках, корпус выдерживает интенсивные нагрузки и допускает восстановление протектора. Для среднетоннажных и тяжёлых шасси в региональных перевозках модель повышает эффективность рейсов, помогает удерживать расход топлива на низком уровне и укрепляет безопасность за счёт стабильного сцепления в разных условиях. Если часть маршрута проходит по грунту, продуманная геометрия кромок уменьшает пробуксовки и бережно взаимодействует с основанием дороги, снижая разрушение покрытия. Выбирайте HF702, когда важны прогнозируемый износ, ремонтопригодность и уверенная работа круглый год.

Частые вопросы о шине

• Эта шина камерная или бескамерная? – 9 r20 Sunfull HF702 в данном исполнении — камерная (TT); для установки требуется камера и ободная лента соответствующего размера.
• Что означает индекс 144/142K? – 144/142 — предельная масса 2800 кг в одиночной и 2650 кг в сдвоенной установке, K — допустимая скорость до 110 км/ч.
• На какую ось ставить HF702? – Модель универсальная (all-position): может устанавливаться на рулевую, ведущую и прицепную оси с учётом условий эксплуатации и рекомендаций завода-изготовителя техники.
• Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – Да, при условии целостности каркаса и соблюдения регламентов сервисного центра корпус допускает ретрединг.
• Какое рекомендованное давление? – Давление подбирается по нагрузке и роли оси; ориентировочно 7.5–9.0 бар для одиночной и 7.0–8.5 бар для сдвоенной установки. Всегда сверяйтесь с таблицами производителя и паспортом автомобиля.

Готовы усилить парк надёжной резиной? Оформляйте заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя. Нужна шина срочно? Организуем быструю доставку по Украине. Планируете закупку для автопарка? Свяжитесь с нами — предоставим условия для предприятий и оптовые предложения.

Теги: 9R20 Sunfull HF702 Универсальная шина, Вантажні шини, R20