385/65 R22.5 Aplus Т708 164K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Aplus T708 Причіпна вантажна шина — оптимальний вибір для напівпричепів, рівномірне зношування, стабільність курсу, впевненість на трасі. Надійне рішення для далекобійних перевезень і регіональних маршрутів, збалансоване за ціною та ресурсом. Ефективна робота в будь-яку пору року на асфальті, бетономішаних та змішаних покриттях. Висока якість і практичність підтверджені міжнародними сертифікатами. Замовляйте зараз, щоб отримати довший пробіг і спокій на маршруті.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка вантажних шин, яку випускає Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Підприємство входить до кола провідних китайських виробників вантажної гуми, має сучасні лінії змішування компаундів, сталевокордного браконесення та автоматичного контролю якості. Продукція сертифікована за міжнародними системами якості, екології та безпеки, а моделі для європейського ринку відповідають вимогам ECE. Вибираючи Aplus, автопарк отримує збалансоване поєднання ресурсу, надійності та доступної вартості.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технології бренду: сталебельтова радіальна конструкція з кап-плаєм, компаунди з високим вмістом техвуглецю для зносостійкості, комп’ютерне моделювання протектора для рівномірного плями контакту, контроль якості на кожному етапі; відповідність стандартам ECE, DOT, ISO 9001, IATF 16949.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, напівпричепів і причепів, регіональні та магістральні перевезення, змішані маршрути з заїздами на проммайданчики; також у лінійці є кермові, ведучі та причіпні позиції.
• Рейтинг бренду: Aplus відносять до перевірених виробників бюджетного та середнього сегментів; у порівнянні з преміальними марками забезпечує нижчу вартість володіння на кілометр у класі доступних рішень і стабільну якість партій.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 Aplus T301 — рульова вісь, далекі та регіональні рейси, акцент на керованості та рівномірному зносі
• 315/80 r22.5 Aplus T306 — ведуча вісь, підвищена тяга на вологому асфальті та укатаному щебені
• 315/70 r22.5 Aplus T301 — рульова вісь для магістральних тягачів, стабільність курсу на високих швидкостях
• 315/70 r22.5 Aplus T306 — ведуча вісь, посилений протектор для змішаних умов
• 385/55 r22.5 Aplus T708 — причіпна вісь, низькопрофільні напівпричепи, рівномірне зношування
• 385/65 r22.5 Aplus T706 — причіпна вісь, змішана експлуатація з заїздами на промоб’єкти
• 295/80 r22.5 Aplus T301 — рульова вісь, універсальні регіональні перевезення
• 295/80 r22.5 Aplus T306 — ведуча вісь, надійна тяга і довгий пробіг
• 12 r22.5 Aplus T706 — причіпна вісь для важких умов на твердих покриттях
• 13 r22.5 Aplus T701 — рульова або універсальна вісь залежно від індексу, стабільність і ресурс

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5 Aplus T708

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T708
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075–1090 мм (типове значення для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 164 — гранична маса 5000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), ненапрямний, глибина близько 16–18 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 72–78 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, технічна сажа, силікатні наповнювачі, сірка та прискорювачі вулканізації; сталевий брекер, сталевий корд, текстильний кап-плай із нейлону
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі бюджетних причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних напівпричепів: стабільна робота на шосе й регіональних дорогах незалежно від завантаження.
• Подовжений ресурс: зносостійкі компаунди забезпечують тривалий пробіг навіть на абразивному покритті.
• Надійне зчеплення з твердим покриттям: продумана геометрія ребер утримує тягу під час маневрів і гальмувань.
• Підсилений каркас: багатошарове армування для витримування пікових навантажень і ударних впливів.
• Оптимізований протектор для осі причепа: рівномірне зношування без хвиль і пилкоподібності.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє регенерацію та продовжений життєвий цикл.
• Стійкість до перегріву: покращений тепловідвід знижує ризики терморуйнації влітку.
• Багатошарове укріплення: комбінація сталевих і текстильних компонентів для міцності та стабільності.
• Індикатори зносу: дають змогу своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Збалансований склад матеріалів: оптимальне співвідношення каучуків, техвуглецю та смол для ресурсу та зчеплення.
• Жорсткі боки: посилені боковини зберігають форму під навантаженням і при розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор T708 побудований на базі декількох поздовжніх ребер із широкими дренажними каналами, які тягнуться по колу без розривів. Широкі центральні та напівзакриті плечові канавки формують стійкий контактний пояс, що забезпечує прогнозовану поведінку на прямих ділянках і під час перестроювань. Крок канавок розраховано так, щоб зменшити нерівномірні напруження на плечі, тож навіть під великою масою вантажу розподіл тиску залишається рівномірним. Жорсткі ребра з мінімальним мікрокачанням блоків знижують перегрів і зменшують абразивний знос. У плечовій зоні передбачені стабілізуючі перемички, які зменшують ризик пилкоподібного зношування на осі напівпричепа. Канавки мають геометрію, що сприяє відведенню води і грязьової каші на вологому асфальті, утримуючи контроль під час гальмування і маневрів.

У разі потреби взаємозамінності для низькопрофільних шасі часто розглядають 385/55 r22.5 (радіальний аналог у компактнішому діаметрі), однак для типових тентованих, ізотермічних і рефрижераторних напівпричепів стандартом залишаються 385/65 r22.5 як універсальне рішення з більшим об’ємом повітря та кращою амортизацією.

Конструктивні особливості шини

Каркас T708 виконаний у радіальному форматі зі сталевими кордовими шарами, що формують жорсткий і водночас еластичний кістяк для сприйняття статичних і динамічних навантажень. Брекер із сталевих поясів стабілізує контактну зону та запобігає деформаціям протектора під час гальмування або маневрів. Текстильний кап-плай із нейлону підвищує цілісність конструкції на високих швидкостях та відводить тепло від корони шини. Бортові кільця посилені сталевим дротом із антикорозійним покриттям і розраховані на роботу з безкамерною посадкою на типові ободи 11.75×22.5. Боковини мають протиударні шари і додаткові гумові підсилення в зонах, найбільш схильних до контакту з бордюрами, що мінімізує ризик бокових пошкоджень під час маневрів на рампах та терміналах.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів у магістральних та регіональних перевезеннях; придатна для тентованих, ізотермічних, рефрижераторних, бортових, платформних і зерновозних напівпричепів.
Установлюється на: напівпричепи та повнопривідні причепи з одно- чи двоосьовими візками. Вирізняється довговічністю протектора на шосейних покриттях, стійкістю до нерівномірного зношування під час маневрів і розворотів у вузьких дворах логістичних центрів.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — серії S.KO, S.CS, S.KI
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
• Kögel — SN24, Mega, Cargo
• Wielton — NS, NW, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, S1, S3
• Fliegl — SDS, Mega, Tipper
• Kässbohrer — K.SCS, K.STS, K.SKA
• Benalu — алюмінiєві зерновози та самоскиди
• Bodex — KIS, KIS 3W, тентовані та самоскидні
• Grunwald — самоскидні напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HTR 3 – Aplus T708 виграє у вартості придбання за збереження стабільності курсу на шосе.
• Michelin XTE 3 – модель Aplus приваблює нижчою ціною входу з конкурентним рівномірним зношуванням на причіпній осі.
• Goodyear KMAX T – T708 забезпечує оптимальний пробіг у своєму класі при меншій початковій інвестиції для автопарку.

Каркас T708 має сталебельтову конструкцію з нейлоновим кап-плаєм, що підвищує стійкість корони на швидкості й дозволяє відновлення протектора. На тлі преміальних аналогів використовується більш жорсткий плечовий пояс для запобігання пилкоподібному зносу в міських маневрах. Боковини укріплені протиударними шарами, які знижують імовірність пошкоджень при дотику до бортів рамп, а протекторне ребро з рівномірною плямою контакту забезпечує передбачувану поведінку на вологому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість у співвідношенні з ресурсом: вигідний вибір для автопарків, що рахують витрати на кілометр.
• Підвищений запас міцності каркаса: довго зберігає геометрію під великими навантаженнями, витримує відновлення протектора.
• Покращена економічність руху: оптимізований піктч ребер знижує енергетичні втрати на кочення.

Корпус T708 формують сталеві кордові шари, які рівномірно розподіляють навантаження і підвищують стабільність плями контакту. Брекер зміцнює корону шини, зменшуючи її деформації під час гальмування й на високих швидкостях. Боковини із захисними шарами гуми та армуванням витримують контакт із бордюрами, а бортові кільця з антикорозійним дротом забезпечують надійне прилягання до обода та герметичність безкамерної посадки. Протектор виконано з жорсткішого компаунду в плечах для спротиву пилкоподібному зносу, а центральні ребра адаптовані під рівномірний розподіл тиску.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і повільний знос: спеціальний компаунд працює на довгу дистанцію, зберігаючи форму ребер протектора.
• Впевнене тримання дороги: контактний пояс стабільний на прямій, що допомагає при маневрах і гальмуванні.
• Міцний корпус із декількох шарів: каркас витримує ударні навантаження та придатний до відновлення.
• Профіль протектора під завдання причепа: мінімізує нерівномірну витрату гуми і «хвилі» на плечах.
• Придатність до регенерації: надійний корпус дозволяє кілька циклів відновлення протектора без втрати геометрії.
• Індикатори залишку протектора: допомагають контролювати стан і планувати сервіс.
• Висока вантажопідйомність разом із стабільним зчепленням пришвидшує рейси та зменшує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника обода та шини. Для типового розміру 385/65 r22.5 на причіпній осі робочий тиск часто становить у діапазоні 8.0–9.0 бар, але точне значення визначається реальною масою і умовами руху. Регулярно перевіряйте тиск на холодних шинах, контролюйте рівномірність зношування та положення коліс — вчасне вирівнювання геометрії візка напівпричепа різко знижує пилкоподібний знос. Не допускайте перевантаження, стежте за температурним режимом у спекотну пору, уникайте тривалих стоянок із краєм протектора на бордюрі. Плануйте перестановку шин між осями візка згідно з практикою вашого автопарку, щоб вирівнювати знос плечей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5 Aplus T708

Шосейні магістралі, регіональні дороги, міські маршрути з частими поворотами, заїзди на проммайданчики з укатаним щебенем. На вологому покритті поздовжні канавки ефективно відводять воду, на твердому ґрунті жорсткі ребра зберігають стійкість курсу, а збалансований профіль забезпечує плавне котіння без перевантаження плечової зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться лише на чисті, неушкоджені безкамерні ободи рекомендованої ширини (типово 11.75×22.5), із застосуванням відповідної монтажної пасти. Після посадки борта необхідно перевірити правильність прилягання та герметичність. Підкачування здійснювати у клітці безпеки, дотримуючись нормованого тиску для конкретної маси на вісь. Після першого встановлення обов’язково балансувати колеса і перевірити момент затягування гайок через 50–100 км. Демонтаж проводити з використанням професійних інструментів, уникаючи механічних пошкоджень бортів і боковин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з типово-агресивними протекторами причіпної осі може дати скорочення витрат пального до 4–6% на магістралі (за умови коректного тиску і геометрії візка).
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і рівномірне зношування означають менше позапланових зупинок, менше пробуксовок при маневрах на складах і стабільні швидкості операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до відновлення, продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра завдяки регенерації протектора.

Оплата та доставка

Придбайте причіпні шини 385/65 r22.5 Aplus T708 за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформляйте замовлення просто зараз — отримаєте професійну консультацію і швидку відправку по всій країні. Діємо оперативно: підбираємо комплекти для автопарків, узгоджуємо відвантаження та забезпечуємо документи.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, уточнить вартість і погодить терміни поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста і села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика постачання, швидке відвантаження зі складу, технічний супровід фахівців і підбір під ваші маршрути та навантаження. Пропонуємо вигідні умови для автопарків і регулярних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Aplus T708 у розмірі 385/65 r22.5 — практична причіпна вантажна гума для напівпричепів, що поєднує довгий пробіг, стійкість курсу і стабільний контакт із дорогою на сухому та вологому покритті. Посилений каркас і рівномірний розподіл тиску забезпечують безпечну роботу під великим навантаженням, а можливість відновлення протектора зменшує вартість кілометра. Модель оптимальна для тентованих, ізотермічних і рефрижераторних напівпричепів, зерновозів і платформ. Обираючи цю шину, ви підвищуєте ефективність перевезень, скорочуєте витрати палива та отримуєте передбачувану поведінку на маршрутах з різним станом покриття. Замовляйте сьогодні — працюйте стабільно завтра.

Часті питання про шину

• Який допустимий індекс швидкості для цієї моделі – Позначення K означає експлуатацію до 110 км/год за умови дотримання навантаження і тиску.
• Яке навантаження витримує індекс 164 – Індекс 164 відповідає максимально 5000 кг на одне колесо при правильному тиску.
• Чи підходить шина для відновлення протектора – Конструкція сталебельтового каркаса з кап-плаєм передбачає можливість регенерації за умови цілісного корпусу.
• Який рекомендований обід – Для 385/65 r22.5 типовим є обід 11.75×22.5 із безкамерною посадкою TL.
• Який робочий тиск застосовувати – Для причіпної осі цього розміру зазвичай використовують діапазон близько 8.0–9.0 бар; остаточне значення залежить від фактичної маси та рекомендацій виробника.

Замовляйте прямо зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія. Оформіть покупку — надійна доставка по Україні у найкоротші терміни. Звертайтесь до наших консультантів — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.

Теги: 385/65R22.5 Aplus Т708 Причіпна шина, Вантажні шини, R22.5