235/75 R17.5 Triangle TR689A 143/141J Ведущая грузовая шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для тяговой оси, устойчивость и ресурс в интенсивной логистике, региональные и городские маршруты, эффективная работа в любую погоду

Эта ведущая грузовая резина создана для региональных перевозок, городских маршрутов и умеренного внегородского применения, где важна тяга и стабильный пробег. Массивные тяговые блоки и глубокие дренажные канавки обеспечивают сцепление на мокром асфальте и укатанном грунте. Упрочненный каркас рассчитан на многократное восстановление, что снижает стоимость километра. Выберите надежное решение для ведущей оси и ускорьте выход автопарка на линию уже сегодня.

Нужна уверенная тяга и предсказуемый износ — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших производителей шин из Китая, чья продукция поставляется более чем в 170 стран. Компания развивает собственные научно-исследовательские центры, тестовые полигоны и сотрудничает с мировыми институтами по материалам и проектированию каркаса. Линейка грузовых шин бренда включает решения для рулевой, ведущей и прицепной осей, для магистральных, региональных и строительных задач.

• Страна производства и компания: Китай, Weihai Triangle Tire Co., Ltd.
• Технологии бренда: радиальные TBR-конструкции с стальным брекером, компьютерная оптимизация пятна контакта, рецептуры с пониженным нагревом, защита корда от камней и коррозии, усиленные борта для стабильности под нагрузкой.
• Назначение шин: грузовые автомобили малой и средней тоннажности, региональные и городские перевозки, строительные и коммунальные операции, смешанные покрытия.
• Рейтинг бренда: прочная позиция в мировом сегменте TBR благодаря балансу цены и ресурса; стабильно конкурирует с известными азиатскими и европейскими производителями по долговечности и ремонтопригодности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для легких грузовиков, ориентирована на стабильность курса и равномерный износ.
• 225/75 r17.5 — прицепная ось для малотоннажных полуприцепов, сниженное сопротивление качению.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, тяга на влажном асфальте и укатанном грунте.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к истиранию на городских маршрутах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, усиленные тяговые блоки.
• 285/70 r19.5 — рулевая ось, расширенное пятно контакта для равномерного износа.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и ресурс на дальних рейсах.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось тяжелых грузовиков, точность управления и курсовая устойчивость.
• 385/65 r22.5 — прицепная и универсальная ось, устойчивость на высоких нагрузках.
• 11 r22.5 — ведущая ось, надежная тяга на смешанных покрытиях.
• 12 r22.5 — прицепная ось, стойкость к нагреву при высоких скоростях.
• 13 r22.5 — прицепная ось, повышенная несущая способность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для региональных и городских перевозок со смешанными дорожными условиями
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR689A
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75
• Наружный диаметр шины: 804 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый рисунок, глубокие канавки, массивные блоки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 33 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд каркаса, текстильный корд в зонах усиления, технологические смолы и масла
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для тягового сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Адаптирована под грузовые автомобили, сохраняет высокую надежность в сложных режимах эксплуатации.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег при правильном давлении и регулярной ротации.
• Сцепление на асфальте и твердом грунте остается стабильным благодаря агрессивным блокам и открытым ламелям.
• Укрепленный каркас с несколькими слоями корда выдерживает ударные и циклические нагрузки.
• Тяговый протектор ведущей оси — глубокие шашки для уверенного разгона и торможения; для рулевой и прицепной у бренда — другие геометрии под свои задачи.
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Термостойкие материалы снижают нагрев и замедляют старение резины.
• Комплекс слоев обеспечивает стабильность формы под тяжелой загрузкой.
• Индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Применяются натуральные и синтетические эластомеры, сажа, сера, металл и текстильные нити, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины лучше держат поперечные нагрузки и защиту от порезов об бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок со смещенными блоками сформирован рядами массивных шашек, соединенных мостиками жесткости для равномерного износа. Крупные продольные канавки раскрыты к плечам, ускоряя дренаж воды и грязи из контактной зоны. Зубчатые кромки блоков и многогранные фаски создают дополнительные точки зацепления при трогании и торможении. Шаг блоков оптимизирован для снижения шума при городской езде, а жесткость плечевых зон повышена для устойчивого старта под нагрузкой.

Равномерное распределение давления достигается за счет вариативной ширины перемычек между шашками — это уменьшает локальный перегрев и тормозит пилообразный износ. На влажной поверхности открытая дренажная сеть быстро отводит воду, снижая риск скольжения, а на твердом покрытии блоки работают как многогранные зацепы, повышая тяговое усилие. Прямых диагональных аналогов в этом типоразмере не используется; из радиальных близки по посадке 225/75 r17.5 и 245/70 r17.5 с подбором под грузоподъемность и диски.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с высокой прочностью на разрыв для стабильности формы под нагрузкой и защиты от усталостных разрушений. Многослойный брекер из стальных лент фиксирует пятно контакта и ограничивает рост температуры в зоне плеч. Бортовые кольца усилены, посадка на диск плотная, что облегчает монтаж и снижает риск проскальзывания по ободу при рывках. Боковины усилены устойчивыми к порезам составами и защитными слоями, а теплоотводящие компоненты в компаунде уменьшают внутренний нагрев при длительной езде по трассе.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков, курьерская логистика, распределительные маршруты по городу и области с частыми остановками и стартами.
• Установка на малотоннажные и среднетоннажные шасси: стойкий к истиранию протектор и прочный каркас сохраняют ресурс на твердом покрытии и при периодическом выезде на строящиеся объекты.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 815, 1222
• MAN — TGL 8.180, 10.190
• DAF — LF 45, LF 55
• Volvo — FL 210, FL 240
• Iveco — Eurocargo 75E, 90E
• Renault — Midlum 180, D WIDE в комплектациях с дисками 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
• Isuzu — NQR 90 в версиях с 17.5 дисками, F серия младших модификаций
• Hino — 300 Series в комплектациях на 17.5
• Hyundai — HD78 в переоснащении на 17.5, Mighty в отдельных комплектациях
• Foton — Aumark S
• JAC — N75, N90
• Scania — P малотоннажные спецнадстройки с осями 17.5
• MAZ — среднетоннажные шасси с дисками 17.5
• ГАЗ — специальные версии на 17.5 дисках

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у TR689A более агрессивные тяговые блоки, что помогает при разгоне на влажном покрытии.
• Double Coin – корпус TR689A показывает уверенную ремонтопригодность при восстановлении протектора на региональных рейсах.
• Goodyear – модель Triangle выделяется привлекательной стоимостью при стабильном пробеге в городских циклах.

В каркасе TR689A применен многослойный стальной корд с плотной посадкой бортов, что уменьшает микроподвижки на диске — это особенно заметно при частых остановках и стартах на городской доставке. Боковины защищены усиленным слоем, устойчивым к порезам об бордюры. Протектор имеет широкие дренажные каналы и массивные шашки, сопоставимые с решениями из премиального сегмента, а мостики жесткости уменьшают риск пилообразного износа в сравнении с частью бюджетных аналогов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас TR689A построен на стальном корде высокой прочности, брекер состоит из нескольких лент, расположенных под рассчитанными углами для контроля деформаций. Бортовая зона усилена, что снижает риск повреждения при маневрах с большой нагрузкой. Боковины снабжены дополнительными защитными слоями против истирания и случайных порезов. Протектор сформирован на жестком основании, что распределяет давление и выравнивает износ при частых остановках и стартах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и режимом движения: для 235/75 r17.5 на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон порядка 7.5–9.0 бар с корректировкой по таблицам производителя и документации к автомобилю. Проверяйте давление минимум раз в неделю и перед рейсом, корректируйте на холодной шине. Выполняйте перестановку колес по осям с интервалом 10–15 тысяч км, чтобы нивелировать различия в износе. Избегайте длительных перегрузок, своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок, следите за состоянием дисков и вентилей. При первых признаках неравномерного износа проверьте развал-схождение и балансировку.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Маршруты по дорогам общего пользования, распределительные рейсы в городе и пригороде, подъезды к складам и логистическим центрам, участки с влажной поверхностью после дождя и твердый грунт. Допускается умеренное движение по гравию и укатанному щебню при снижении скорости и аккуратном стиле вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированное оборудование и пасты для монтажных работ. Перед установкой осмотрите внутреннюю поверхность и борта на предмет дефектов. Установку проводите на чистые диски с рекомендованной шириной и вылетом. После накачивания до посадочного давления выполняйте проверку биения и балансировку. Корректируйте рабочее давление по нагрузке и температуре окружающей среды, руководство по автомобилю и таблицы Triangle — основные источники для настройки. Не превышайте указанные скорости и нагрузочные значения в маркировке 143/141J.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение потерь на нагрев и оптимизированный рисунок помогают снизить сопротивление качению до 7 процентов в типичных городских режимах.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при трогании, более уверенное торможение — средняя скорость операций выше при той же безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление протектора, продлевая срок службы комплекта без покупки новой шины.

Оплата и доставка

Приобретайте 235/75 r17.5 Triangle TR689A 143/141J ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, режим эксплуатации и дадим практические советы по продлению ресурса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту, наложенный платеж.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка, поддержка специалистов по выбору и эксплуатации, помощь в подборе аналогов и ретред-решений.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR689A в типоразмере 235/75 r17.5 — практичное решение для ведущей оси в городских и региональных перевозках, объединяющее тягу на мокром асфальте и укатанном грунте, ремонтопригодный корпус и стабильный износ. Для автопарков, где важна низкая стоимость километра и предсказуемая работа, эта модель предлагает сбалансированный ресурс и уверенное поведение на дороге. Правильное давление, регулярная перестановка и контроль геометрии подвески помогут раскрыть потенциал шины, ускорить рейсы и уменьшить расход топлива при сохранении безопасности экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина для ведущей оси – Да, TR689A разработана для установки на ведущую ось грузовиков средней тоннажности.
• Какой предельный скоростной режим у этой модели – Индекс J соответствует максимальной допустимой скорости до 100 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений каркаса, по результатам инспекции на ретред-предприятии.
• Подходит ли для всесезонной эксплуатации – Да, шина всесезонная, обеспечивает сцепление в дождливую погоду и на сухом покрытии; в условиях суровой зимы рекомендуется использовать специализированные зимние решения.
• Какое рекомендованное давление – Давление зависит от нагрузки и условий; ориентируйтесь на диапазон порядка 7.5–9.0 бар и заводские таблицы для точной настройки под осевую нагрузку и скорость.

Оформляйте покупку прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Получите оперативную доставку по всей Украине. Делайте заказ — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.