295/60 R22.5 Triangle TRD06 150/147K Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Triangle TRD06 150/147K ведущая грузовая резина — обзор и преимущества для тягачей низкой посадки

295/60 r22.5 Triangle TRD06 150/147K — специализированная ведущая грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, оптимизированная под низкорамные тягачи и низкопрофильные конфигурации. Модель создана для уверенной тяги на мокром и сухом асфальте, стабильной работы в межсезонье и экономичного пробега в режиме 24/7. Глубокий рисунок и усиленный каркас помогают держать сцепление и ровный износ даже на трассах с частыми разгонами и торможениями. Выбирайте Triangle TRD06, если от ведущей оси требуются тяга, ресурс и предсказуемость на любых покрытиях. Оформляйте заказ сейчас — закрепите цену и получите быструю отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших китайских производителей шин с полной линейкой решений для грузового, строительного и специализированного транспорта. Компания инвестирует в научно-исследовательские центры, работает с современными смесями и автоматизированными линиями, что позволяет поддерживать стабильное качество и выпускать модели с фокусом на ресурс и экономичность.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd. Производственные комплексы в провинции Шаньдун, экспорт в более чем 160 стран.
• Технологии бренда: многошаговое смешение компаундов, компьютерное моделирование рисунка для снижения шума и оптимизации пятна контакта, усиленные брекерные пакеты, автоматизированный контроль качества, технологии восстановления и пригодности корпуса для наварки.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, строительная и карьерная техника, прицепные и автобусные решения, шины для внедорожной эксплуатации.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число наиболее заметных мировых производителей по объёмам выпуска и присутствию на рынках; позиционируется как крепкий средний сегмент с выгодной ценой при достойном ресурсе, конкурируя с азиатскими и европейскими марками второго эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось, смешанные маршруты с приоритетом тяги и стабильности
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальные условия с акцентом на ресурс и комфорт
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, трасса и регион с упором на ровный износ
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъёмность и равномерный износ в долевых перевозках
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, ведущая ось для частых остановок и стартов
• 295/75 r22.5 — ведущая ось, дальние рейсы с контролем расхода топлива
• 11 r22.5 — универсальная установка на грузовики классической компоновки
• 13 r22.5 — прицепная ось, тяжёлые нагрузки на твёрдом покрытии
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая ось для тяжёлых условий и строительной техники
• 245/70 r19.5 — лёгкие и среднетоннажные грузовики, ведущая ось для городских маршрутов
• 385/55 r22.5 — полуприцепы low-deck, стабильность на высокой скорости и равномерный износ
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей с низкой посадкой, магистраль
• 295/60 r22.5 — рулевая ось low-deck, точная управляемость на трассе
• 265/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажной техники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Triangle TRD06

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тяга на ведущей оси магистральных и региональных тягачей low-deck
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRD06
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: ок. 930–935 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночной; 3075 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: тяговый, направленная V-образная геометрия, глубокий профиль
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 55–60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной корд; стальные брекерные слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Адаптирована для грузовых тягачей и демонстрирует стабильную работу покрытия в разных режимах эксплуатации, от магистрали до региональных дорог.
• Долгий срок службы: композиция резины рассчитана на продолжительный пробег при равномерном износе протектора.
• Надёжная тяга на мокром и сухом асфальте благодаря продуманной геометрии блоков.
• Каркас с повышенной прочностью: многослойное армирование для жёсткости и защиты от деформаций.
• Тяговый протектор: для ведущей оси — массивные шашки с глубокими канавками; для рулевой оси у модели-аналога — прямые ребра; для прицепной — ровный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает последующую наварку протектора с соблюдением регламентов.
• Материал стойко переносит нагрев при длительных рейсах.
• Сложная структура слоёв обеспечивает сбалансированную жёсткость шины.
• Контроль износа упрощают метки по глубине протектора.
• В составе резины применены каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Боковины укреплены для снижения риска порезов и заминов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Triangle TRD06 выполнен в тяговой концепции с V-образным расположением крупных блоков. Центральные шашки имеют ступенчатые кромки и увеличенную высоту, что создаёт многокромочную зону контакта и равномерный шаг сцепления. Между блоками сформированы широкие продольные и поперечные дренажные каналы, которые ускоряют отвод воды и снижают эффект водяного клина на влажной поверхности. Краевые зоны дополнены жёсткими плечевыми массивами с усиленными перемычками для точного распределения давления на пятне контакта и устойчивой прямолинейности.

Углы наклона грунтозацепов подобраны так, чтобы минимизировать пробуксовку при старте и при этом удерживать плотное прилегание на высокой скорости. Геометрия канавок способствует самоочистке от мелких камней и грязи, предотвращая забивание канала и ускоряя восстановление сцепных свойств при переходе с влажного покрытия на сухой асфальт. Если устанавливаются взаимозаменяемые размеры в парке, типоразмеры могут сочетаться как диагональные 11-22.5 для ретро-парка и радиальные 295/60 r22.5 для современных тягачей, но в рамках одной оси рекомендуется единый тип конструкции.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRD06 сформирован из многослойного стального корда с оптимизированной плотностью нитей, что повышает стойкость к усталостным нагрузкам и удерживает геометрию под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных слоёв стабилизирует протекторную зону, снижая деформации и локальный перегрев на высокой скорости. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает надёжную посадку на ободе и сопротивление микроподвижкам при поперечных нагрузках.

Боковины выполнены с дополнительными защитными зонами, работающими как демпфирующие барьеры при контактах с бордюрами и крайками асфальта. Теплоотвод организован за счёт компаунда с контролируемым гистерезисом и конструктивного сопряжения каркаса и брекера, что уменьшает накопление тепла в зоне плеча. Такое решение продлевает ресурс корпуса и поддерживает возможность последующей наварки.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось магистральных и региональных тягачей низкой посадки, где требуются уверенный старт, стабильное сцепление под нагрузкой и ровный износ в условиях интенсивных рейсов. Подходит для смешанных маршрутов с преобладанием асфальта, а также для межсезонной эксплуатации с частыми дождями. Монтаж на современные тягачи low-deck, отличающиеся уменьшенной высотой ССУ: шина демонстрирует длительный срок службы и устойчивость к износу на твёрдом покрытии благодаря жёстким плечам и продуманному распределению давления.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Lowline
• MAN — TGX XLX Low Deck
• DAF — XF Low Decker
• Iveco — S-Way Low
• Renault Trucks — T Low Edition
• Mercedes-Benz — Antos специализированные низкорамные конфигурации
• Volvo — FM Low Chassis
• Scania — G-series Low
• MAN — TGS низкорамные шасси
• DAF — CF Low Height
• Iveco — Stralis Low Tractor
• Renault Trucks — C Low Chassis для шоссейных задач
• Ford Trucks — F-MAX Lowliner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Continental Hybrid HD3 – TRD06 обеспечивает соизмеримую тягу на старте и более привлекательную цену владения в парках со смешанным автопробегом.
• Michelin X Multi D – модель Triangle предлагает корпус пригодный к восстановлению при меньшей стоимости комплекта, что выгодно при большом количестве тягачей.
• Goodyear KMAX D – TRD06 демонстрирует стабильное сцепление на мокром покрытии и предсказуемую управляемость при интенсивных стартах и торможениях.

По конструкции TRD06 использует многоуровневый стальной каркас и усиленные брекерные слои, сопоставимые с решениями европейских брендов. Боковины у Triangle дополнительно защищены от абразивного воздействия, что снижает риск локальных повреждений на манёврах. Тяговый протектор с V-геометрией формирует множество рабочих кромок, близко к философии ведущих шин премиум-сегмента, при этом плечевые зоны спроектированы жёсткими для контроля распределения давления и продления ресурса.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TRD06 — тяговая шина линейки грузовых решений Triangle для ведущих осей тягачей low-deck и стандартной посадки, рассчитанная на трассовую и региональную работу.
• 2. Предназначение — перевозка грузов по асфальту и смешанным маршрутам с преобладанием твёрдого покрытия, где важны тяга на старте, устойчивость в дождь и предсказуемый износ.
• 3. Конструкция — радиальная, многослойный стальной корд и брекер, повышающая жёсткость протекторной зоны и стабилизирующая пятно контакта.
• 4. Боковины и борта — усиленные, рассчитаны на интенсивные манёвры, устойчивые к сдавливанию и контактам с бордюром.
• 5. Компаунд — стойкий к абразивному износу, с добавками против термоокислительного старения и микротрещин, рассчитан на длительные рейсы.
• 6. Протектор — lug-концепция с V-образным расположением блоков, увеличенная глубина, скошенные кромки для самоочистки и захвата на мокрой поверхности.
• 7. Эксплуатационные плюсы — стабильная тяга, уверенность на влажном асфальте, аккуратное поведение при перестроениях.
• 8. Экономика — снижается количество холостых пробуксовок, повышается равномерность износа, уменьшаются простои на обслуживании корпуса.
• 9. Универсальность — подходит для разных задач в пределах магистральной и региональной логистики, включая низкопрофильные конфигурации автопоездов.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость при высоком ресурсе корпуса обеспечивает выгодное соотношение цена и пробег.
• Каркас демонстрирует повышенную стойкость к усталости и механическим воздействиям, что увеличивает срок службы.
• Рационализированная конструкция снижает энергетические потери на деформацию, что помогает экономить топливо.

Каркас выполнен из стального корда с ламинированной архитектурой слоёв; брекер стабилизирует зону протектора и ограничивает паразитные деформации; боковины усилены для работы в условиях высоких поперечных нагрузок; протектор имеет жёсткие плечевые массивы, что улучшает распределение давления и снижает локальный перегрев при скоростной езде.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс: состав резины рассчитан на длительный пробег с сохранением рабочих свойств протектора.
• Надёжное сцепление на трассе и в дождь за счёт многокромочной геометрии.
• Прочный корпус: многослойное армирование удерживает форму под нагрузкой.
• Конфигурация протектора: у ведущих осей массивные шашки и глубокие канавки для тяги; у рулевых решений бренда — прямые ребра для курсовой устойчивости; у прицепных — равномерный контакт и ровный износ.
• Возможность восстановления протектора: корпус допускает повторное использование при соблюдении регламентов.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину без специальных инструментов.
• Сильная тяга и высокая грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и сокращают простой.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси тягачей low-deck поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и скорости по таблицам производителя и ETRTO. Типовые значения для 295/60 r22.5 в одиночной установке находятся в диапазоне 7.5–9.0 бар, в сдвоенной — 7.0–8.5 бар, однако конечные настройки определяйте по фактической массе и условиям маршрута. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю и перед длительным рейсом. Следите за развалом-схождением и состоянием подвески — это критично для ровного износа тягового рисунка.

Ротация внутри оси, контроль глубины протектора по зонам и своевременная чистка камней из канавок уменьшают риск преждевременных повреждений. Соблюдайте ограничение скорости K до 110 км/ч. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одной стороне. При движении по объездным участкам с щебнем снижайте скорость, чтобы уменьшить ударные нагрузки по плечевым зонам.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Triangle TRD06

Шина рассчитана на асфальтовые магистрали, региональные дороги, участки с влажным покрытием, а также на твёрдый грунт объездных зон строительства. V-образные канавки эффективно отводят воду, плечевые блоки фиксируют траекторию на сухом и мокром покрытии. На плотной влажной почве сохраняется контроль сцепления благодаря многокромочному рисунку, при этом на чистом асфальте протектор обеспечивает стабильность и прогнозируемую курсовую устойчивость.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод соответствующей ширины; используйте рекомендованные пасты, избегайте смазок на нефтяной основе. Перед накачкой проверяйте целостность борта и отсутствие посторонних предметов внутри. Накачку проводите в клетке безопасности, давление повышайте ступенчато до посадки борта. После установки доводите давление до рабочего по таблицам, затем балансируйте колесо. Демонтаж осуществляйте специальным инструментом, избегая повреждений бортовой зоны. Для сохранения ресурса контролируйте давление в движении с учётом нагрузки и температурных условий.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря компаунду со сниженной гистерезой и оптимизированной геометрии беговой дорожки уменьшается сопротивление качению, что в парках магистральных тягачей даёт сокращение расхода до 3–5 процентов при сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: мощная тяга и стабильный старт уменьшают пробуксовку и повышают среднюю скорость рейса, особенно на мокрой дороге и при частых остановках.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и ровный износ продлевают межсервисный интервал; пригодность к наварке снижает стоимость километра при правильном регламенте восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Triangle TRD06 150/147K ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Нажмите оформить, и мы оперативно проконсультируем, согласуем наличие и подготовим к отгрузке по всей Украине. Сделайте запрос сейчас — забронируем партию под ваш автопарк и организуем быструю доставку.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, заводская гарантия, оперативная логистика, помощь специалистов в подборе под конкретные задачи автопарка. Заказывайте комплект для одной или нескольких осей — подготовим быстрый отгрузочный цикл и предоставим документы.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD06 в размере 295/60 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси низкорамных тягачей, где важны тяга, стабильность в дождь и долговечность. Шина сочетает прочный корпус, глубокий тяговый рисунок и продуманную композицию резины, что помогает снижать расход топлива и поддерживать предсказуемый износ. Для автопарков, работающих на магистралях и региональных маршрутах, это надёжное решение, повышающее эффективность рейсов, безопасность и ресурс. Оформляйте заказ — закрепите цену на нужное количество позиций и получите консультацию по настройкам давления для вашего парка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 295/60 r22.5 Triangle TRD06 для ведущей оси низкорамных тягачей – Да, TRD06 спроектирована как ведущая шина для тяговых осей в магистральной и региональной эксплуатации, включая low-deck конфигурации.
• Какой скоростной индекс у этой модели – Индекс K, рассчитанный на безопасное движение до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли выполнять восстановление протектора – Корпус предназначен для наварки при соблюдении стандартов и оценке состояния шины перед восстановлением.
• Какие типовые диапазоны давления использовать – Ориентируйтесь на таблицы производителя и ETRTO; обычно 7.5–9.0 бар в одиночной и 7.0–8.5 бар в сдвоенной установке с корректировкой по нагрузке.
• Где лучше применять эту шину по типу дорог – На асфальтовых магистралях и региональных дорогах, включая участки с влажным покрытием и твёрдым грунтом объездов.

Оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодная цена; Получите быструю доставку в любой регион Украины; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопредприятий

Теги: 295/60R22.5 Triangle TRD06 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5