305/70 R19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина

305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для распределительных перевозок и межгородских рейсов: обзор и преимущества

305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина создана для передней оси магистральных и региональных тягачей, среднетоннажных шасси и городских распределительных грузовиков. Модель сочетает стабильность управления, высокий ресурс протектора и эффективный отвод воды на мокром покрытии. Возьмите ваш автопарк под контроль — установите надежное рулевое решение и сократите расходы на километр пробега.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая, основан в 1976 году в городе Вэйхай (провинция Шаньдун). Компания известна автоматизированными линиями, строгим контролем качества и широкой линейкой шин для грузовой техники, автобусов и спецтранспорта. Triangle поставляет продукцию в более чем 180 стран и входит в глобальный рейтинг ведущих шинных брендов по объему продаж.

• Страна производства: Китай (производственные площадки Triangle в Шаньдуне)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование нагрузки (FEA), двухслойные протекторные смеси cap/base, высокодисперсная сажа и кремнезем для стойкости к износу, многозонная защита брекера, система отвода тепла из плечевых зон, шумопонижающая многозвенная нарезка ребер, контроль однородности каркаса на каждом этапе и автоматическая проверка баланса.
• Назначение шин: грузовые и автобусные модели для магистралей, региональных дорог, городских маршрутов, строительных площадок, прицепов и полуприцепов, в том числе продукты для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в топ-20 мировых производителей шин по данным профильных отраслевых изданий; по соотношению цена/качество конкурирует с европейскими и японскими марками среднего сегмента, предлагая заметную экономию при сопоставимых ходовых показателях.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок и регионального сервиса; стабильность курса и равномерный износ.
• 295/80 r22.5 — рулевая и универсальная ось для междугородних маршрутов и смешанных дорог; баланс контроля и ресурса.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для регионов со сложным рельефом; усиленная тяга и повышенная живучесть.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось; большая грузоподъемность и устойчивость к боковым сдвигам.
• 385/55 r22.5 — прицепная для магистральных автопоездов; низкий профиль для снижения центра тяжести и экономичности.
• 265/70 r19.5 — прицепная ось для распределительной логистики; равномерное стирание и надежность конструкции.
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная для городских и региональных рейсов; устойчивость и ресурс на жестком покрытии.
• 275/70 r22.5 — рулевая/универсальная для автобусов и грузовиков на городских маршрутах; комфорт и управляемость.
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий; усиленные грунтозацепы и тяга на разбитом покрытии.
• 12 r22.5 — прицепная/универсальная для региональных перевозок; фокус на долговечности и низкой стоимости километра.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 305/70 r19.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики и автобусы, установка на переднюю (рулевую) ось для магистралей и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием)
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 980 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000/2725 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, глубокие продольные канавки и ламели; глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допустима эксплуатация как всепозиционная на некоторых шасси
• Вес, масса шины: 37.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с высоким содержанием технического углерода и кремнезема; металлический стальной корд; брекерные слои повышенной прочности; текстильные элементы для стабилизации боковин; антиоксиданты и противоозонанты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет компаунда cap/base и оптимизированного профиля пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческого транспорта: уверенно держит курс и сохраняет стабильность поведения на скоростных участках и в плотном городском трафике.
• Удлиненный срок службы: износостойкий состав рассчитан на большой пробег при правильной балансировке и давлении.
• Надежное сцепление: продольные ребра с ламелями формируют цепкий контакт на мокром и сухом покрытии, уменьшая тормозной путь.
• Укрепленный корпус: многослойный стальной корд и прочные брекерные пояса стабилизируют шину под нагрузкой.
• Оптимизированный рисунок под назначение: рулевая геометрия с прямолинейными каналами для точного управления и регулярного стирания.
• Корпус пригоден к восстановлению: качественная заготовка допускает восстановление протектора в сертифицированных условиях.
• Термостойкие материалы: состав снижает тепловыделение на скоростных участках и при длительной езде под грузом.
• Многослойное исполнение: несколько уровней армирования для прочности и удержания формы.
• Контроль остатка: индикаторы стирания помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Сбалансированный состав: в формуле применяются каучуки, технический углерод, сера, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки для ресурса и эластичности.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к бордюрным истираниям и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR685 выполнен в формате сплошных продольных ребер с четырьмя-пятью глубокими дренажными каналами. Такая геометрия равномерно распределяет давление по пятну контакта, снижая плечевой износ и обеспечивая точные реакции на руление. Продольные канавки увеличенной ширины активно отводят воду из зоны контакта, уменьшая риск аквапланирования на скоростных участках. Мелкая ламелизация на ребрах добавляет кромок зацепления для уверенного поведения на влажном асфальте.

Шаг протекторных блоков рассчитан с использованием многовариантного шага для уменьшения шума. Ребра имеют переменную жесткость, что стабилизирует контакт на неровностях и при перестроениях. Канавки с самоочищающейся геометрией препятствуют удержанию мелких камней, снижая вероятность бурения и повреждений брекера. Модель ненаправленная, что упрощает ротацию на одной оси для выравнивания стирания.

Конструктивные особенности шины

Корпус TR685 — радиальная конструкция с многоуровневым армированием. Стальной корд формирует прочный каркас с высокой устойчивостью к деформациям под нагрузкой, а прочные брекерные пояса фиксируют зональный профиль, удерживая форму пятна контакта на скорости. Бортовые кольца выполнены из массивного стального троса с усилением в зоне посадки, что обеспечивает надежную фиксацию на ободе и снижает риск микроподвижек при торможениях.

Боковины дополнены защитными слоями и эластичными компаундами, что помогает гасить ударные нагрузки от стыков и неровностей, а также уменьшает передачу вибраций на подвеску. Теплоотводящие решения в плечевой зоне и базовом слое протектора (base) снижают внутренний нагрев при продолжительной работе на высоких скоростях и с полной массой. Конструкция ориентирована на последующее восстановление: корпус сохраняет геометрию после пробега при соблюдении регламентов эксплуатации.

Основные области применения

• Передняя ось магистральных и региональных грузовиков, городские распределительные рейсы, автобусы межгородских маршрутов: стабильная курсовая устойчивость, ровное стирание на твердом покрытии и предсказуемость управления при интенсивной эксплуатации.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF (LF45/LF55)
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D Wide (Midlum)
• Volvo — FL
• Scania — P-серия (дистрибуция)
• Isuzu — F-Series (FSR/FVR)
• Hino — 500 (FD/FM)
• Mitsubishi Fuso — Fighter
• Hyundai — HD170/HD260
• Ford Trucks — Cargo (дистрибуция)
• MAZ — 4371 Zubrenok
• GAZ — Валдай NEXT (спецнадстройки с 19.5)
• Renault — Mascott/Maxity (усиленные модификации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z 305/70 r19.5 – модель Triangle дает выигрыш по цене за километр при стабильной управляемости в региональном цикле.
• Continental Conti Hybrid HS3 305/70 r19.5 – TR685 обеспечивает достойную стойкость к неравномерному износу на разворотах и маневрах в черте города.
• Goodyear KMAX S 305/70 r19.5 – у Triangle отмечается понятное поведение на мокром покрытии благодаря широким продольным каналам и ламелям.

Каркас TR685 использует стальной корд повышенной плотности и усиленные бортовые зоны, что улучшает стабильность посадки на ободе и сопротивляемость усталостным разрушениям. Брекерная группа рассчитана на сохранение формы пятна контакта под переменными нагрузками. Боковины дополнены защитой от истираний для городской эксплуатации с частыми касаниями бордюров. Протекторная часть с реберной геометрией и широкими канавками демонстрирует быстрый отвод воды, а многошаговая нарезка снижает шумовой фон на магистралях.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение стоимости и ресурса: вложения окупаются длительным пробегом без потери управляемости.
• Прочность корпуса в приоритете: каркас демонстрирует устойчивость к усталостным нагрузкам и микроповреждениям.
• Экономичность в эксплуатации: формула протектора и геометрия плеч снижают расход топлива на трассе и в городе.

Каркас объединяет стальной корд высокой плотности с брекерными слоями, распределяющими нагрузки по площади контакта. Бортовые кольца обеспечивают надежную фиксацию на ободе, минимизируя риск провертывания при интенсивных торможениях. Боковины имеют защитную зону от истирания, что полезно при частых остановках у погрузочных платформ и бордюров. Протекторная часть рассчитана на термостабильность, что важно для сохранения структуры смеси на продолжительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

• Долговечный протектор: износостойкая смесь поддерживает большой пробег без ускоренного стирания плеч.
• Сцепление на уровне: уверенное удержание траектории на мокром и сухом покрытии, улучшенный дренаж.
• Каркас повышенной надежности: многослойное армирование снижает риск повреждений на ямах и стыках.
• Рисунок под задачу: рулевая геометрия с прямыми каналами обеспечивает точное руление и устойчивость курса.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает несколько циклов восстановления протектора при условии технического осмотра.
• Контроль износа: индикаторы глубины помогают планировать обслуживание и ротацию.
• Тяговая эффективность в своем классе: стабильный контакт и большая площадь пятна улучшают разгон и замедление без пробуксовок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для передней оси рекомендовано поддерживать давление в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки, температуры и указаний производителя техники. Соблюдайте углы установки колес, балансировку и регулярную ротацию на одной оси для выравнивания износа. Проверяйте глубину протектора, состояние боковин и равномерность стирания с интервалом 10–15 тыс. км. Не допускайте перегруза и длительной езды при недостаточном давлении — это ведет к перегреву и ускоренному износу плечевых зон. Перед сезонными перепробегами выполняйте тщательную инспекцию корпуса на предмет проколов, порезов и следов усталости.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 305/70 r19.5 Triangle TR685

Шина рассчитана на устойчивую работу на асфальте и бетонных дорогах, включая мокрое покрытие и участки с колейностью. Допустима эксплуатация на твердых грунтах складских терминалов и промышленных площадках. На влажной поверхности протектор эффективно отводит воду из пятна контакта; на сухом покрытии обеспечивает ровное стирание и точные реакции на руление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, исправные обода с использованием монтажной пасты и профессионального инструмента. При накачивании используйте защитную клетку и манометр с поверкой; накачивайте поэтапно, контролируя посадку бортов. Придерживайтесь момента затяжки крепежа, указанного автопроизводителем. После монтажа выполните балансировку и проверку биения. Давление устанавливайте по табличке на автомобиле или руководству по эксплуатации, учитывая загрузку и температурные условия. Запрещено эксплуатировать шину с поврежденным кордом или вздутием боковины.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению снижение расхода до 5–7% в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: предсказуемые реакции и уверенное сцепление уменьшают пробуксовки на старте и позволяют поддерживать стабильную скорость потока.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерное стирание увеличивают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление протектора.

Оплата и доставка

Купите шины 305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заказ сейчас и получите консультацию эксперта, а также оперативную отправку по всей Украине. Обновите переднюю ось автопарка — забронируйте комплект сегодня и запустите технику в рейс без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, окончательную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и в населенные пункты, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Мы предлагаем официальную продукцию с гарантией производителя, быстрый подбор под вашу технику, оперативную отгрузку со склада и профессиональные консультации по эксплуатации. Оформляйте заказ — обеспечьте стабильную работу автопарка и прогнозируемые расходы.

Заключение по шине и рекомендации

305/70 r19.5 Triangle TR685 146/143M Рулевая грузовая шина — практичное решение для передней оси городских и региональных грузовиков и автобусов. Модель сочетает прочный каркас, равномерный износ, уверенный дренаж и экономичность на маршруте. При корректном давлении и своевременном обслуживании шина демонстрирует длительный ресурс, устойчивость на скорости и предсказуемое управление. Выбирайте TR685, если важна стабильная работа, меньший расход горючего и низкая стоимость километра в сложных условиях интенсивной логистики.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 305/70 r19.5 Triangle TR685 для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная и рассчитана на работу в течение всего года на дорогах с твердым покрытием. Маркировка M+S присутствует на части партий; уточняйте на момент заказа.
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений. Допустимы один-два цикла восстановления в сертифицированной мастерской после дефектации.
• Какое рекомендованное давление для передней оси? – Для большинства среднетоннажных шасси диапазон 7.5–9.0 бар. Ориентируйтесь на табличку на автомобиле и фактическую нагрузку.
• С каким ободом совместима 305/70 r19.5? – Рекомендуемый обод 9.00x19.5; соблюдайте указания производителя техники относительно допустимых ободов и давления.
• Какая максимальная скорость и масса допустимы? – Индекс 146/143 соответствует 3000 кг на одиночном колесе и 2725 кг на сдвоенном, скорость до 130 км/ч согласно индексу M.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получайте быструю доставку по Украине. Заказывайте партию — действуют предложения для компаний и автопарков. Готовы помочь с подбором под ваш маршрут и нагрузку — звоните или оставляйте заявку.

Теги: 305/70R19.5 Triangle TR685 Рулевая шина, Вантажні шини, R19.5