315/60 R22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L Рулевая грузовая шина

315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильность на высоких скоростях и низкий расход топлива. Оптимальный выбор для низкорамных седельных тягачей и автопоездов, требующих точной курсовой устойчивости и равномерного износа. Полный обзор модели, ключевые преимущества и практические рекомендации по применению для автопарков и частных перевозчиков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Группа Sailun Tire — один из крупнейших производителей шинного сегмента с развитой инженерной базой и современными заводами. Компания сочетает собственные научно-исследовательские центры, строгий контроль качества и международную логистику, обеспечивая стабильный результат на дорогах Европы и Азии. Бренд активно сотрудничает с институтами материаловедения, внедряя компаунды нового поколения для снижения сопротивления качению и повышения ресурса каркаса.

• Страна производства: Китай; также площадки во Вьетнаме и Камбодже для поставок на европейские рынки
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды TBR с термостойкими полимерами, многоступенчатая система контроля геометрии и адгезии металлокорда, цифровое моделирование пятна контакта, оптимизация рисунка по шуму и отводу воды
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника; линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей, городских и междугородних маршрутов, а также смежных строительных задач
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в глобальный топ по объемам производства и экспортным поставкам, конкурируя с европейскими и азиатскими производителями среднего и премиального сегмента по совокупной стоимости километра

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных тягачей; баланс управляемости и ресурса
• 315/70 r22.5 — рулевая ось дальних перевозок с увеличенным внешним диаметром для стандартной высоты седла
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, где важна общая высота автопоезда
• 385/65 r22.5 — широкопрофильная шина для передней оси тягачей и прицепной техники; высокая курсовая стабильность
• 385/55 r22.5 — прицепная позиция для мегатентов и низких платформ с требованиями по общей высоте
• 275/70 r22.5 — универсальная ось для городских автобусов и межгородских машин, усиленный плечевой пояс
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых условий, смешанные маршруты и строительные задачи
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики, упор на ресурс и равномерный износ
• 265/70 r19.5 — ведущая и прицепная ось среднетоннажных машин с акцентом на долговечность
• 11 r22.5 — универсальная позиция для смешанных условий, легкая совместимость с широким парком

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для рулевой оси магистральных и региональных грузовиков, включая низкорамные седельные тягачи
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S; во многих спецификациях доступна снежинка 3PMSF
• Модель шины: Transport Pro S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60 процентов
• Наружный диаметр шины: около 1005–1015 мм в зависимости от допуска ETRTO
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/148 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3150 кг в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, направленность отсутствует, продольные канавки средней и большой глубины
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 61–63 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; металлический корд в брекере; текстильный корд в каркасе; кап-пояс из нейлона
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению; типично уровень C по европейской маркировке в зависимости от конкретной партии
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузового транспорта и сохранения стабильности на трассе и в городе в широком диапазоне условий.
• Ресурс увеличен: износостойкий состав рассчитан на длительную работу и большой пробег до момента восстановления.
• Уверенное держание курса на сухом и мокром покрытии благодаря оптимизированной геометрии ребер.
• Каркас усилен: многослойная структура корда распределяет нагрузки и снижает вероятность повреждений.
• Профиль протектора для рулевой оси: прямолинейные канавки обеспечивают чёткую реакцию и прогнозируемость; для других осей у модели-линеек — свои схемы рисунка.
• Готовность к восстановлению: износостойкий корпус допускает регенерацию при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Высокая стойкость к перегреву под нагрузкой в жаркую погоду и при длительном ходу.
• Слоистое построение с кап-поясом сохраняет форму пятна контакта и уменьшает рост температуры при качении.
• Индикаторы протектора позволяют контролировать остаточную глубину и вовремя планировать замену.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлическую кордовую проволоку, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины повышают стойкость к боковым ударам и истиранию на бордюрах и кромках покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Sailun Transport Pro S для размера 315/60 r22.5 — классическая реберная конфигурация с четырьмя широкими продольными каналами и жесткими центральными ребрами. Плечевые зоны образованы массивными блоками с продольными прорезями, что улучшает стабильность на прямой и в поворотах. Микроламели на центральных ребрах разбивают водяную пленку, повышая сцепление на влажном асфальте, а коническая форма канавок облегчает дренаж и снижает риск аквапланирования. Шаг канавок и ширина пазов подобраны так, чтобы обеспечить равномерное распределение давления в пятне контакта, препятствуя появлению неравномерного износа и пиллинга на плечах. Жесткость блоков увеличена перемычками-бриджами, благодаря чему шина сохраняет четкую обратную связь и быстро гасит паразитные колебания рулевой трапеции.

Радиальный вариант — 315/60 r22.5. Диагональные аналоги формата 12.00-22 упоминаются лишь как исторически сопоставимые по диаметру, но к применению на современных дисках 22.5 не рекомендуются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе высокопрочного текстильного корда с расчетом на длительное сохранение геометрии под переменными нагрузками рулевой оси. Брекерный пакет — стальной, двухслойный с оптимизированным углом укладки и дополнительным нейлоновым кап-поясом, который стабилизирует брекер на высокой скорости и препятствует росту температуры. Бортовые кольца усилены и имеют антифрикционный профиль, что обеспечивает плотную посадку на обод и снижение микроподвижек, вызывающих абразивный износ бортовой зоны. Боковины защищены от ударных нагрузок и истирания армированными зонами и стойким к озону составом резины — это повышает ресурс при маневрировании в стесненных условиях, возле бордюров и рамп. Конструктивные решения направлены на сохранение формы пятна контакта, эффективный отвод тепла и возможность последующего восстановления протектора при диагностически пригодном состоянии корпуса.

Основные области применения

• Рулевая ось низкорамных и стандартных седельных тягачей, магистральные и региональные рейсы, межобластная логистика, международные автоперевозки. Устанавливается на переднюю ось, отличается долгим сроком службы, устойчивостью на прямой и в поворотах, сниженным сопротивлением качению на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner
• Volvo — FH Low Deck
• Scania — R-series Low Deck
• MAN — TGX Low Deck
• DAF — XF Low Deck
• Renault Trucks — T High Sleeper Low
• Iveco — S-Way Low Roof
• Volvo — FM Low
• Scania — S-series Low Floor Tractor
• MAN — TGS региональные модификации
• DAF — XG региональные и магистральные комплектации
• Renault Trucks — C для региональных задач
• Krone — Mega Liner в составе автопоезда с применением на тягаче
• Schmitz Cargobull — Mega при использовании на тягаче с низкой седельно-сцепной
• Iveco — Stralis предыдущих поколений Lowliner

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – выигрыш по совокупной стоимости километра благодаря доступной цене при достойном ресурсе и пригодности к восстановлению
• Continental Hybrid HS3 – привлекательная удельная экономия топлива при сопоставимой устойчивости на мокрой дороге в рамках класса
• Goodyear KMAX S GEN-2 – стабильное поведение на рулевой оси с акцентом на равномерный износ в условиях город-трасса

Корпус Sailun Transport Pro S усилен многоуровневой структурой брекера и нейлоновым кап-поясом, что обеспечивает прочность и пригодность к регенерации, а боковины устойчивы к истиранию от бордюров. Реберный протектор с широкими продольными каналами отводит воду быстрее, чем у многих моделей с более узкими канавками, а жесткие центральные ребра помогают дольше сохранять прямолинейную реакцию руля. В сумме это дает надежную управляемость и умеренное сопротивление качению на уровне решений старших брендов, но с меньшим входным бюджетом.

Описание характеристик модели и бренда

1. Шина относится к линейке рулевых грузовых моделей, ориентирована на тягачи дальних рейсов, в том числе низкорамные конфигурации, и обеспечивает стабильную курсовую устойчивость.

2. Предназначение — трасса и региональные маршруты, с регулярной эксплуатацией по мокрому асфальту и в переменной температуре в течение года.

3. Конструкция — радиальная, многослойный каркас с металлическим брекером и стабилизирующим кап-поясом для сохранения формы пятна контакта на скоростях до 120 км/ч.

4. Боковины усилены в зонах риска, борта выполнены с армированием для надежной фиксации на ободе и устойчивости к ударам.

5. Резиновая смесь устойчива к истиранию и термоокислительному старению, снижает риск преждевременных трещин и сколов.

6. Протектор реберного типа rib с продольными канавками достаточной глубины и системой ламелей, отвечающих за сцепление на влажной дороге.

7. В эксплуатации это выражается в уверенной управляемости на прямой, точной реакции на поворот руля и предсказуемом поведении в дождь.

8. Экономическая выгода — оптимизация расхода топлива и увеличение межсервисного пробега, что снижает стоимость пробега километра автопарка.

9. Универсальность для рулевой оси грузовых седельных тягачей, работающих как в международных рейсах, так и внутри страны.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен из высокопрочного текстильного корда с тщательно подобранной жесткостью по боковинам, чтобы обеспечить комбинацию комфорта и стойкости к ударам. Металлокордный брекер распределяет нагрузки по ширине протектора, а кап-пояс из нейлона стабилизирует геометрию при нагреве. Плечевые зоны усилены для сопротивления неравномерному износу при маневрировании, а реберный протектор обеспечивает ровное пятно контакта на высокой скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси тягачей поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем фактической нагрузке: ориентировочно 8.0–9.5 бар для массы на колесо до предельных значений по ETRTO. На международных рейсах с высокой долей магистрали поддерживайте верхнюю границу рекомендуемого давления для снижения деформаций и нагрева. Регулярно контролируйте износ по плечам — при появлении признаков пиллинга скорректируйте развал-схождение и давление. Выполняйте ротацию шин по левой и правой стороне рулевой оси в соответствии с схемой производителя, соблюдая направленность при ее наличии. Избегайте ударов о бордюры на малых радиусах — хотя боковины усилены, любое ударное воздействие ухудшает состояние каркаса и сокращает ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S

Шина уверенно работает на сухом и мокром асфальте, бетонных покрытиях, плитах промплощадок, а также на твердых и уплотненных грунтах при подъезде к рампам и терминалам. Благодаря канавкам повышенной пропускной способности сохраняет стабильность на влажной дороге, отводя воду из пятна контакта и предотвращая срыв сцепления. В умеренно холодный период с маркировками M+S и 3PMSF обеспечивает достаточную тягу и рулевую информативность без специализированной зимней резины, сохраняя плавность хода и устойчивость на трассе.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на исправные диски соответствующего типоразмера и ширины. Используйте рекомендованные смазки для бортов, не применяйте нефтепродукты. Надувайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое поднятие давления и контроль правильной посадки борта. После монтажа доведите давление до эксплуатационного согласно таблицам нагрузки-давления ETRTO и спецификациям производителя техники. Проверяйте давление на холодной шине не реже одного раза в неделю, а в дальних рейсах — перед каждым выездом. Демонтаж ведите инструментом, исключающим повреждение бортовых колец и внутренней поверхности; при обнаружении порезов, грыж или коррозии обода эксплуатация запрещена до устранения дефектов.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет снижения сопротивления качению и стабилизации пятна контакта экономия до 6–8 процентов в магистральном цикле по сравнению с изношенными или некорректно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость требует меньше корректировок рулем и торможением, что помогает поддерживать среднюю скорость колонны и снижает утомляемость водителя.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас с возможностью восстановления продлевает срок службы комплекта и уменьшает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO S 154/148L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию по подбору под вашу технику и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресная доставка.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, помощь специалистов в подборе и отслеживание поставки. Мы предоставляем документы для бухгалтерии и поддерживаем долгосрочные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая грузовая шина для низкорамного или стандартного тягача с точной управляемостью, равномерным износом и оптимальным расходом топлива, 315/60 r22.5 Sailun Transport Pro S — практичный выбор. Модель сочетает усиленный корпус, реберный протектор с эффективным водоотводом и ресурсный компаунд, что уменьшает стоимость пробега и повышает безопасность. Рекомендуется для магистральных и региональных рейсов в течение всего года, с возможностью восстановления корпуса для дополнительной экономии. Оформляйте заказ — и повышайте эффективность автопарка уже на ближайшем рейсе.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать протектор на данном каркасе? – Да, при условии отсутствия критических повреждений корпуса и соблюдения требований к толщине, шина пригодна для регенерации в сертифицированных центрах.
• Есть ли обозначения M+S и снежинка 3PMSF? – Для большинства спецификаций доступны M+S, а также 3PMSF, что подтверждает устойчивость на холодном и мокром покрытии в межсезонье.
• Какое рекомендуемое рабочее давление для рулевой оси? – Подбирается по таблицам ETRTO по фактической нагрузке на колесо; ориентировочно 8.0–9.5 бар для данного типоразмера при эксплуатации на магистрали.
• Подходит ли шина для установки на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей рекомендуется использовать профиль из линейки Drive с блоковым рисунком для тяги.
• Совместима ли шина с системами контроля давления и балансировочными материалами? – Да, допускается применение TPMS для грузовых колес и балансировочных гранул, если они сертифицированы под бескамерные грузовые шины.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от официального поставщика; Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — специальные условия для предприятий и автопарков.