425/65 R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей с самосвальными и тентовыми полуприцепами: назначение и использование шины, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина разработана для прицепных осей полуприцепов и прицепов, эксплуатирующихся в региональных и строительных перевозках. Широкий профиль, усиленный каркас и ровный износ делают её надежным решением для интенсивной работы на асфальте и твёрдом грунте. Сбалансированный компаунд и стабильная беговая дорожка снижают сопротивление качению и улучшают экономичность автопарка. Уверенная курсовая устойчивость и прогнозируемое поведение на влажном покрытии помогают безопасно поддерживать рабочий темп в любую погоду. Оформляйте заказ сейчас, чтобы получить выгодную цену и профессиональную консультацию по подбору под ваш парк.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — крупный мировой производитель шин для грузового, строительного, карьерного и легкового транспорта. Компания основана в 1976 году, базируется в Вэйхай, провинция Шаньдун, и поставляет продукцию более чем в 180 стран. Производитель инвестирует в собственные R&D-центры, сотрудничает с международными инженерными командами и применяет современное оборудование для стабильного качества TBR-ассортимента.

• Страна производства и компания: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (основные заводы в Вэйхай, дополнительные производственные площадки и технологические центры в Китае; глобальные представительства и логистические хабы для быстрой отгрузки).
• Технологии бренда: стальной радиальный каркас с нулевым поясом для стабильности протектора, кап-бейс компаунд для оптимального теплоотвода, 3D-моделирование распределения напряжений, роботизированная намотка корда, контроль однородности и балансировки на финальных стендах, рецептуры с сажей HAF и функциональными смолами для стойкости к выкрашиванию.
• Назначение шин: TBR-линейки для грузовых тягачей, прицепов и полуприцепов; шины для стройплощадок, магистралей, региональных маршрутов, городских перевозок и смешанных условий (on/off). Выпускаются позиции для рулевых, ведущих и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупнейших шинных производителей Китая и мира, присутствует в независимых рейтингах глобального шинного рынка, конкурируя с известными европейскими, американскими и азиатскими марками за счёт выгодного соотношения цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок с упором на ровный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трассы и регионов, рассчитана на тягу и ресурс при частых остановках.
• 295/80 r22.5 — универсальная для смешанных маршрутов, подходит на рулевую и на ведущую в соответствующих моделях.
• 11 r22.5 — распространённый размер для региональных перевозок, несколько рисунков под разные оси.
• 12 r22.5 — линейка для межрегиональных и городских доставок, на рулевую/ведущую/прицепную оси в зависимости от модели.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и бортовых полуприцепов, акцент на равномерное истирание.
• 425/65 r22.5 — широкопрофильные прицепные шины для самосвальных и тяжёлых полуприцепов.
• 13 r22.5 — для спецтехники и региональных маршрутов, исполнения под разные дорожные условия.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, баланс ресурса и комфорта.
• 245/70 r19.5 — прицепные и среднетоннажные задачи, манёвренность и износостойкость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 425/65 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов/прицепов для региональных и строительных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TTM-A11
• Ширина шины: 425 мм
• Высота профиля шины: 65%
• Наружный диаметр шины: около 1148 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 165/162 — предельная масса 5150 кг (одиночная)/4750 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: J/K — безопасно до 100/110 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный, глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 80–85 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи; стальной брекер и корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт стабильной беговой дорожки и оптимизированного состава
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана специально для прицепной оси тяжёлых грузовиков, уверенно выдерживает интенсивные режимы на различных типах покрытия.
• Повышенный ресурс: формула смеси и конструкция рассчитаны на длительный пробег при правильном обслуживании.
• Надёжное сцепление с твёрдой и влажной дорогой благодаря устойчивой геометрии рёбер и кромок.
• Каркас усиленной прочности: многослойная стальная структура распределяет ударные и боковые нагрузки.
• Профиль протектора адаптирован под ось прицепа: акцент на ровный износ, стабильность и контрольную управляемость.
• Пригодность к восстановлению протектора: качественный корпус поддерживает повторные циклы восстановления при соблюдении регламентов.
• Сопротивляемость перегреву: компаунд и архитектура брекера способствуют отводу тепла под нагрузкой.
• Многоуровневая структура слоёв обеспечивает амортизацию и стабильность в сложных режимах.
• Наличие индикаторов износа помогает вовремя планировать замену или восстановление.
• Сырьевой состав включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Боковины с дополнительным усилением стойко переносят продольные и поперечные нагрузки при манёврах и бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 выполнен в виде широких продольных рёбер с четырьмя основными дренажными канавками. Такая архитектура стабилизирует пятно контакта, равномерно распределяет давление и препятствует образованию локальных перегревов. Жёсткость плечевых зон повышена, что помогает сохранять форму при боковых манёврах и снижать ступенчатый износ. На кромках рёбер сформированы множественные фаски и каналы отвода воды, благодаря чему шина уверенно держится на влажном асфальте и мокрой накатанной грунтовке.

Шаг канавок подобран так, чтобы ускорять эвакуацию влаги и мелких частиц, минимизируя эффект аквапланирования для прицепной оси. Реберная геометрия способствует стабильности движения по трассе, а также обеспечивает предсказуемое поведение на твёрдых поверхностях. Для радиального исполнения указывается 425/65 r22.5; исторически в тяжёлом сегменте встречались диагональные аналоги в типоразмере 15.00-22.5, однако на современных полуприцепах применяется именно широкопрофильная радиальная конструкция.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — стальной радиальный с прочным кордом, уложенным для оптимальной несущей способности при значительных нагрузках на прицепной оси. Брекерный пакет из нескольких слоёв стали повышает устойчивость беговой дорожки к деформации, способствует равномерному контакту по всей ширине и служит барьером от пробоев. Бортовые кольца усилены, что обеспечивает плотную посадку на ободе 13.00x22.5 и надёжную фиксацию при высоком внутреннем давлении. Боковины имеют дополнительное утолщение для защиты от истирания при прижимах к бордюрам и частых манёврах на рампах. В конструкции учтён теплоотвод через компаунд кап-бейс: рабочий верхний слой отвечает за износ и сцепление, нижний — за снижение теплогенерации, что продлевает жизнь каркасу.

Основные области применения

• Региональные и строительные перевозки: шина уверенно работает на асфальте, бетонке и твёрдом уплотнённом грунте, устанавливается на прицепные оси тяжёлых полуприцепов и самосвальных платформ. Отличается продолжительным сроком службы и ровным износом в условиях частых разворотов и высокой нагрузки.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KI самосвальные полуприцепы
• Krone — Box Liner и Profi Liner (опции с широкопрофильной осью)
• Kögel — Cargo и Lightplus (конфигурации с 425/65 на прицепной оси)
• Wielton — NW и Master серии самосвалов и платформ
• Fliegl — Stone Master и SDS/SWP платформы
• Schwarzmüller — самосвальные и тентовые полуприцепы с широкими шинами
• Meiller — полуприцепы-самосвалы для стройматериалов
• Benalu — алюминиевые самосвальные кузова
• STAS — самосвальные полуприцепы для агро и стройки
• Kässbohrer — самосвал и низкорамные платформы
• Tisvol — самосвалы для сыпучих грузов
• Bodex — тяжёлые платформы и самосвальные полуприцепы
• Janmil — полуприцепы для стройки и перевозки инертных материалов
• Langendorf — самосвальные полуприцепы для щебня
• Tonar — полуприцепы-самосвалы повышенной грузоподъёмности

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi T2 425/65 r22.5) – у Triangle TTM-A11 выгоднее первоначальная стоимость при уверенной стабильности износа на прицепной оси.
• Goodyear (Kmax T 425/65 r22.5) – модель Triangle предоставляет привлекательный баланс ресурса и цены для регионально-строительных задач.
• Continental (HTR/HTR2 425/65 r22.5) – TTM-A11 демонстрирует прочный каркас и стойкость к абразивному воздействию при меньшей стоимости владения на километры.

Корпус TTM-A11 усилен стальными слоями брекера и боковин, рассчитанными на тяжёлые развороты и нагрузку на шкворень. Протекторное рёберное поле с широкими канавками обеспечивает равномерный контакт и эффективный водоотвод. На фоне премиум-аналогов TTM-A11 ориентирован на максимальную практичность: ресурс корпуса для восстановления, ровный износ на прицепной оси и экономичная цена километра пробега.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при хорошем ресурсе: привлекательная цена за километровый пробег.
• Сильный каркас выдерживает сложные манёвры и повышенную осевую нагрузку при полной загрузке прицепа.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает экономить топливо в региональных рейсах.

Каркас формируется из стального корда с аккуратной укладкой для равномерного распределения напряжений. Брекер стабилизирует беговую дорожку и снижает риск механических повреждений с верхней стороны. Бортовые зоны уплотнены и укреплены жёстким кольцом для предотвращения проворота относительно обода. Боковины имеют износостойкое покрытие и доп. слой для защиты от абразива и касаний к бордюрам. Протекторная часть проектировалась так, чтобы нагрузка распределялась равномерно по ширине, а канавки поддерживали постоянный отвод воды и мелких частиц.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: смесь и конструкция рассчитаны на большой пробег при соблюдении давления и регулярного сервиса.
• Надёжная хватка на дорожном полотне: геометрия кромок помогает уверенно держаться на сухом и мокром покрытии.
• Прочный корпус: многослойный стальной каркас переносит высокие нагрузки и сложные манёвры при разворотах прицепа.
• Правильный рисунок для прицепной оси: рёбра и канавки поддерживают ровный износ и стабильный курс на трассе.
• Возможность восстановления: качественная основа позволяет повторно использовать шину после квалифицированного ретреда.
• Контроль износа: индикаторы помогают планировать обслуживание и замену до достижения предельной глубины.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и рекомендациями производителя прицепа и шин. Для 425/65 r22.5 на прицепной оси типичные рабочие значения находятся в диапазоне 8.0–9.0 бар, однако точное давление уточняйте по таблицам нагрузки/давления. Регулярно проверяйте износ по всей ширине; при появлении признаков неравномерного стирания корректируйте развал-схождение осей прицепа и режимы нагрузки. Не допускайте длительной перегрузки: это ведёт к перегреву и ускоренному старению каркаса. Поддерживайте чистоту посадочных поверхностей обода и проверяйте момент затяжки гаек после 50–100 км пробега после монтажа. Планируйте ротацию шин на многосекционных прицепах для выравнивания износа, если конструкцией и схемой допускается перестановка.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 425/65 r22.5

Полевые условия: подъезды к стройплощадкам, плотный утрамбованный грунт, щебёночные площадки. Дороги: региональные трассы и городские маршруты с частыми погрузочно-разгрузочными операциями. Влажная почва: уверенный дренаж по четырём продольным канавкам, устойчивость на мокром асфальте. Твёрдый грунт: стабильная геометрия плеч, минимизация срезов и локального перегрева при интенсивных манёврах на рампах.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на рекомендуемый обод 13.00x22.5 с использованием сертифицированного оборудования и смазки для бортов. Перед накачиванием убедитесь в чистоте посадочных полок, отсутствии повреждений обода, целостности вентиля. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая шаги по инструкции, не превышайте предельное давление. После установки на ось выполните контрольный пробег и проверьте момент затяжки крепежа. Давление корректируйте по фактической загрузке и температуре окружающей среды; регулярный мониторинг предотвращает преждевременный износ плечевых зон и повышенную термонагрузку.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт устойчивого пятна контакта и оптимизированного компаунда сопротивление качению может быть снижено до 3–5% в типовых региональных режимах.
• Сокращение времени работ: ровный износ и стабильная управляемость прицепа уменьшают пробуксовки на твёрдом грунте и позволяют сохранять скорость в допустимых рамках маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус поддерживает восстановление протектора, продлевая срок службы и снижая потребность в частых заменах.

Оплата и доставка

Заказывайте 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — получите профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Нужна помощь с подбором под конкретный полуприцеп или схему осей? Свяжитесь с нами — подскажем оптимальное решение под ваши условия и бюджет.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, озвучит актуальную цену и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населённые пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрые отгрузки со склада, техническая поддержка по выбору давления и применению. Работаем с корпоративными клиентами и частными перевозчиками, предоставляем консультации по восстановлению каркасов и планированию шинного парка.

Заключение по шине и рекомендации

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Прицепная грузовая шина сочетает прочный каркас, ровный износ и уверенное поведение на мокрой дороге — именно то, что требуется прицепной оси тяжёлых полуприцепов. Для тентованных, бортовых и самосвальных конфигураций это практичный выбор: экономичная цена километра, возможность восстановления и стабильность в смешанных условиях. При корректном давлении и регулярном сервисе модель помогает снижать расход топлива, поддерживать безопасность и ресурс парка. Если нужен надёжный комплект для интенсивной работы и прогнозируемых затрат — оформляйте заказ и получайте готовое решение под ваш маршрут.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 для прицепной оси самосвальных полуприцепов? – Да, модель создана для прицепной оси, рассчитана на высокие нагрузки и частые манёвры на стройплощадках и рампах.
• Можно ли эту шину восстанавливать после износа? – Корпус TTM-A11 допускает профессиональное восстановление протектора при отсутствии критических повреждений каркаса и соблюдении регламентов.
• Какое рекомендованное давление? – Давление зависит от нагрузки и схемы осей. Для 425/65 r22.5 в прицепном исполнении обычно используют 8.0–9.0 бар, уточняйте по таблицам нагрузки/давления производителя техники и шин.
• Есть ли у шины сезонные ограничения? – Модель всесезонная, адаптирована для круглогодичной эксплуатации в региональных перевозках при соблюдении технических норм.
• Какой рекомендованный обод для монтажа? – Стандартный обод для 425/65 r22.5 — 13.00x22.5, обеспечивающий правильную посадку и распределение нагрузки.

Готовы к обновлению шин на прицепной оси? Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Нужна быстрая отгрузка по Украине — отправим в кратчайшие сроки; Оставьте заявку — предусмотрены выгодные условия для предприятий.

Теги: 425/65R22.5 Triangle TTM-A11 Прицепная шина, Вантажні шини, R22.5