9 R20 Lanvigator S600 144/142K Универсальная грузовая шина

9 r20 Lanvigator S600 144/142K Универсальная грузовая шина — надежное всепозиционное решение для региональных и городских перевозок, выдерживающее интенсивные нагрузки. Оптимизированный рисунок обеспечивает точную управляемость и предсказуемое торможение на сухом и мокром покрытии. Выберите проверенную стойкость корпуса и ровный износ для стабильного пробега вашего автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайский шинный бренд промышленного уровня, ориентированный на грузовые и легковые шины с акцентом на ресурс и безопасность. Производственные линии оснащены современными системами смешения, автоматизированной экструзией и многоступенчатым контролем качества, что позволяет выпускать стабильный по параметрам продукт для международных рынков. Корпус грузовых шин проектируется с учетом требований европейских норм к прочности, шуму и сцепным свойствам, а ассортимент закрывает ключевые потребности коммерческого транспорта: рулевая, ведущая, прицепная и всепозиционная установка.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация протектора и каркаса, 3D-моделирование пятна контакта, составы с повышенной долей технического углерода и кремнезема, стальной брекер со стабилизацией протекторной зоны, контроль геометрии и равномерности через оптические системы на конвейере
• Назначение шин: коммерческие грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы для городских, региональных и магистральных задач; также поставляются решения для строительной техники и коммунального транспорта
• Рейтинг бренда: уверенные позиции в международном бюджетно-среднем сегменте, широкое распространение на рынках Европы и Азии за счет баланса цены и ресурса; по совокупности отзывов эксплуатантов рассматривается как рациональная альтернатива более дорогим маркам

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных маршрутов, упор на точность управления и ровный износ
• 295/80r22.5 — ведущая ось для тягачей и самосвалов, повышенная тяга и сцепление на мокром покрытии
• 12r22.5 — прицепная позиция, устойчивость к неравномерному стиранию и высокая грузоподъемность
• 11r22.5 — универсальная установка на городские автобусы и коммунальные грузовики, комфорт и ресурс
• 385/65r22.5 — прицепная шина для осей-ленивцев и полуприцепов, низкий износ плечевой зоны
• 13r22.5 — ведущая ось для строительной техники и региональных перевозок на смешанном покрытии
• 275/70r22.5 — городские маршруты, автобусный парк, повышенная маневренность
• 235/75r17.5 — прицепная и всепозиционная установка на среднетоннажные автомобили и трейлеры
• 245/70r19.5 — для развозных грузовиков и малотоннажных тягачей, равномерное изнашивание
• 385/55r22.5 — низкопрофильные прицепные оси для устойчивости на высоких скоростях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r20 Lanvigator S600 144/142K

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики, автобусы, прицепы; региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S600
• Ширина шины: 260 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1030 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800/2650 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная версия; R — радиальная архитектура, TT — установка с камерой)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib с 4–5 продольными канавками, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: всепозиционная (рулевая, промежуточная, прицепная)
• Вес, масса шины: около 54 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом; каркас и брекер — стальной корд с нейлоновой подкладкой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно держит маршрут в широком диапазоне условий эксплуатации.
• Повышенный ресурс: рассчитана на длительный пробег благодаря износостойкому составу протектора и тепловой стабильности.
• Надежное сцепление на асфальте и бетонном покрытии, предсказуемое торможение под нагрузкой в дождь.
• Укрепленный корпус: многослойный стальной корд стабилизирует геометрию под весом и в поворотах.
• Адаптивная геометрия: для рулевой — прямолинейные канавки, для ведущей — массивные ребра тяги, для прицепной — равномерная опора.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональную регенерацию протектора при соблюдении технологических норм.
• Стойкость к перегреву во время затяжных поездок и на жарком покрытии.
• Многослойная структура для распределения напряжений и защиты от усталостных разрушений.
• Индикаторы износа в канавках для визуального контроля остаточной глубины.
• Компаунд и армирование: натуральный и синтетический каучук, техническая сажа, сера, стальная арматура, текстильные слои, пластификаторы, смолы и специализированные добавки.
• Усиленные боковые зоны уменьшают риск деформаций и разрыва при контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор S600 выполнен в формате симметричного rib: несколько продольных дорожек различной ширины и глубины с оптимальным шагом и четко очерченными ребрами. Центральная зона — сплошные и полусплошные ребра, стабилизирующие курс и сокращающие микроподламывание блоков, что снижает нагрев и ухудшение геометрии. Две-три продольные дренажные канавки среднего сечения ускоряют отвод воды, уменьшая риск водяного клина при движении под нагрузкой. Плечевые зоны имеют усиленные кромки без агрессивной шашечности — это делает износ равномерным при езде по городским маршрутам с частыми остановками.

Кромки ребер снабжены микрофасками и стабилизаторами шага, которые рассеивают пиковые нагрузки при торможении. Распределение давления по пятну контакта стремится к равномерному, что особенно важно при использовании в составе автопоезда. На влажном покрытии локации выхода водяных потоков рассчитаны так, чтобы снизить остаточную пленку перед ребром контакта; на сухом асфальте широкие ребра создают большую площадь сцепления для стабилизации траектории.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен по радиальной схеме на все-стальной архитектуре: слои стального корда формируют базовую прочность, воспринимающую вертикальные и боковые нагрузки. Брекер из двух стальных поясов фиксирует протекторную зону, работает как стабилизатор ширины пятна контакта и барьер для проколов из зоны дорожного мусора. Поверх брекера предусмотрен нейлоновый или полиамидный защитный слой, снижающий напряжения в зонах стыковки и предотвращающий выкрашивание кромок.

Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают жесткую посадку на обод и устойчивость к микросмещению при маневрах. Боковины усилены стойким к усталости составом и дополнительными резиновыми прослойками, что помогает им переносить контакт с бордюрами и краями асфальта. Геометрия отвода тепла задана продуманным распределением толщин резины в плечевой и брекерной области — это уменьшает накопление температуры на длительных участках хода.

Основные области применения

• Эксплуатация в городском и региональном сообщении на грузовых автомобилях, автобусах и прицепах, где важны стабильность, ресурс и способность переносить циклические нагрузки. Устанавливается на всепозиционные места: рулевая, промежуточная, прицепная ось. Отличается долговечностью на твердом покрытии и предсказуемым износом при частых торможениях.

Список техники:

• КамАЗ — 53212 / 5511 (при наличии типоразмера 9.00r20 по паспорту и соответствующих дисков)
• МАЗ — 5335 / 5336
• ЗИЛ — 431410 / 432930
• ГАЗ — 3309 / 3507
• ПАЗ — 3205 (модификации на 20-дюймовых ободах)
• ЛАЗ — 695Н (варианты комплектации с 20-дюймовыми колесами)
• Икарус — 250/256 (ранние версии на 20-дюймовых дисках)
• FAW — CA1041/1061 (локальные версии с установкой 9.00r20)
• Dongfeng — DFL серия среднетоннажных шасси
• Howo Sinotruk — серия ZZ316/ZZ325 (на прицепных и промежуточных осях)
• Урал — 4320 (гражданские комплектации на дорожной резине 9.00r20)
• MAN — старшие TGL/TGM региональные варианты в локальных спецификациях
• Mercedes-Benz — NG/SK локальные модификации с 20-дюймовыми дисками
• Tata — LPT 1210/1512 (рынки с колесами 20 дюймов)
• Ashok Leyland — 1613/1616 региональные шасси на 20-дюймовых колесах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S696 – более сдержанное теплообразование на продолжительных участках за счет жестко закрепленного брекера и стабильного rib-рисунка
• Triangle TR685 – ровный износ плеч без раннего выкрашивания на городских маршрутах с частыми остановками
• Aeolus HN08 – меньшая чувствительность к колее и поперечным порывам ветра на пустом и частично загруженном авто

Корпус S600 выполнен на все-стальной базе с нейлоновым покровным слоем, что удерживает форму брекера и предотвращает поступательные сдвиги в плечевых зонах; у ряда конкурентов с облегченной тканевой подкладкой заметно выше риск температурных концентраций. Боковины у S600 имеют дополнительную защитную резиновую прослойку против бордюрных повреждений, тогда как в части аналогов на бюджетных смесах быстрее появляются микротрещины. Протекторная геометрия — классический rib с оптимизированной шириной канавок; у некоторых ведуще-ориентированных моделей конкурентов шашечность провоцирует неравномерное стирание при установке на рулевые места.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус строится вокруг стальной арматуры с многослойной организацией корда; брекер стабилизирует протекторную часть и распределяет напряжения в плечах. Боковины выполнены из резины повышенной эластичности с антиозонантами, что уменьшает риск микротрещин. Протекторная зона усилена от проникновения камней и металлической стружки; посадочная область жесткая, что минимизирует смещение борта на ободе. Такое сочетание продлевает срок службы и допускает профессиональную регенерацию, если корпус остается в нормативном состоянии.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для одиночной установки поддерживайте давление около 8.3 бар, для сдвоенной — 7.5–8.0 бар, корректируя по нагрузке и температуре окружающей среды. Еженедельно проверяйте давление на холодной шине, контролируйте износ по осям и при необходимости выполняйте перестановку для выравнивания пробега. Следите за углами установки колес: неправильный развал-схождение ускоряет износ плечевых зон. Используйте качественные камеры и ободные ленты соответствующего типоразмера: TT-исполнение требует исправной камеры без микротрещин. Избегайте длительного простоя под максимальной нагрузкой на одном месте — это снижает риск локальной деформации. В жаркую погоду во время затяжных подъемов полезны короткие остановки для охлаждения тормозов и шин.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r20 Lanvigator S600 144/142K

Работа на асфальтовых и бетонных дорогах, в том числе с участками ремонтируемого покрытия, допускается движения по сухому, мокрому и слегка загрязненному полотну. В условиях дождя ребра эффективно отводят воду, а на плотном укатанном грунте протектор сохраняет контакт за счет широких ребер. При выезде на влажную почву старайтесь избегать глубоких колей: всепозиционный rib-профиль лучше всего раскрывается на твердых основаниях. В зимний период применяйте рекомендации по давлению и скорости, адаптируя стиль вождения к погоде.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод рекомендованной ширины, применяйте монтажную пасту и не превышайте давление посадки, указанное производителем ободов. Для камерной версии используйте новую или проверенную камеру и ободную ленту без порезов. После установки произведите выравнивание давления до эксплуатационного, затем балансировку колеса. Подтяните колесные крепежи после первых 50–100 км. Демонтаж выполняйте только на остывшем колесе, предварительно стравив давление. Любые порезы в зоне боковины или корня борта оценивает специалист шиноремонта; допускается восстановление протектора при годном состоянии корпуса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в сравнении с диагональными аналогами — до 8–10% по маршрутам с постоянной скоростью.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на мокром асфальте и четкая курсовая устойчивость в городе позволяют поддерживать равномерный темп рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий корпус и ровный износ увеличивают межсервисные интервалы и продлевают срок до регенерации.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r20 Lanvigator S600 144/142K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать комплект и оперативно отправим по всей Украине. Консультация специалиста и быстрая отгрузка доступны в день обращения.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийная поддержка, быстрая логистика и техническая консультация. Мы обеспечиваем надежную упаковку, страхование отправления и помощь в подборе камер и ободных лент под ваш парк.

Заключение по шине и рекомендации

9 r20 Lanvigator S600 144/142K — практичный выбор для коммерческого транспорта, требующего всепозиционную установку и предсказуемый ресурс. Модель сочетает стабильный корпус, ровный износ и надежное сцепление на твердом покрытии, что позволяет экономить топливо и уменьшать простои. Для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов в городских и межгородских рейсах это устойчивое решение по управляемости и безопасности. Своевременный контроль давления, регулярная перестановка и аккуратный стиль вождения обеспечат заявленный пробег и поддержат эффективность парка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли эксплуатировать эту шину на ведущей оси? – Да, S600 допускается как всепозиционная; при акценте на тягу возможна установка на ведущей оси при условии соответствия нагрузкам по индексу 144/142K и соблюдения регламентов по давлению.
• Шина камерная или бескамерная? – В указанном типоразмере 9 r20 используется камерное исполнение TT; требуется камера и ободная лента подходящего размера и профиля.
• Разрешена ли регенерация протектора? – При годном состоянии корпуса и отсутствии критических повреждений допускается восстановление по технологиям горячей или холодной наварки, согласно требованиям предприятий ретридинга и нормам ECE R54.
• Какое давление поддерживать при полной загрузке? – Для одиночной установки ориентируйтесь на ~8.3 бар, для сдвоенной — 7.5–8.0 бар. Точное значение зависит от фактической нагрузки, рекомендаций производителя дисков и эксплуатационного регламента.
• Какая рекомендуемая ширина обода? – Для 9 r20 применяется стандартный 20-дюймовый обод соответствующей ширины; придерживайтесь допусков ETRTO для типоразмера 9.00r20, используя штатные диски, одобренные производителем техники.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют условия производителя и выгодная цена; Организуем скорую доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные предложения для предприятий и автопарков.

Теги: 9R20 Lanvigator S600 Универсальная шина, Вантажні шини, R20