275/70 R22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина

275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для межгородских и городских перевозок, стабильность курса и высокий ресурс. Ключевые особенности модели, основные преимущества и практические выводы для владельцев автопарков

Рулевая грузовая шина Triangle TR615 в размере 275/70 r22.5 152/148J создана для передней оси тягачей, грузовиков и автобусов, работающих на асфальте и твердом покрытии. Прямолинейные продольные ребра, усиленная конструкция каркаса и износостойкий компаунд обеспечивают точное управление, равномерный износ и малое сопротивление качению. Закажите сейчас, чтобы получить стабильность руля, снижение эксплуатационных затрат и уверенность в сложном графике перевозок.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — международный производитель шин из Шаньдуна, специализирующийся на грузовых, автобусных и карьерных моделях. Компания разрабатывает шины с упором на прочность каркаса, топливную экономичность и прогнозируемое поведение на магистрали. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества, а линейки для коммерческого транспорта проходят ресурсные испытания на реальных маршрутах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многошаровый стальной брекер, компьютерная оптимизация рисунка плечевых зон, компаунды с повышенным содержанием силики для снижения тепловыделения, цифровое балансирование, контроль однородности каркаса на конвейере
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные тягачи, региональные грузовики, городские и междугородные автобусы, прицепы и полуприцепы
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в двадцатку крупнейших шинных компаний мира по объему и ассортименту, конкурируя с международными марками в сегменте TBR

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тягачей и самосвалов, дальние и смешанные маршруты
• 295/80 r22.5 — универсально на переднюю ось магистральных грузовиков, городской и региональный трафик
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей, высокий пробег на трассе
• 385/65 r22.5 — передняя ось тягачей и прицепная ось полуприцепов, усиленная грузоподъёмность
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная, низкопрофильные автопоезда и мегатрейлеры
• 275/80 r22.5 — рулевая ось региональных грузовиков и автобусов
• 11 r22.5 — ведущая/прицепная для смешанных условий
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная на региональные перевозки и развоз
• 265/70 r19.5 — прицепная и ведущая на среднетоннажных авто
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная на развозных грузовиках
• 425/65 r22.5 — передняя ось строительных шасси под тяжелую нагрузку
• 445/45 r19.5 — прицепная для низкой платформы, равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и автобусов для шоссейной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR615
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 956–957 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка) на колесо
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: rib, ненаправленный, четыре продольные канавки; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈31–33 кг
• Материал: резиновый компаунд с силикой и сажей; стальной корд каркаса; двух- или трехпоясной стальной брекер; нейлоновая защитная подушка
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана под грузовой транспорт: сохраняет стабильность на асфальте и бетонных покрытиях в интенсивной эксплуатации.
• Увеличенный ресурс пробега: износостойкая смесь рассчитана на длительную службу при корректном давлении и развале-схождении.
• Надежное сцепление на сухом и мокром покрытии: геометрия ребер удерживает курс и сокращает тормозной путь.
• Укрепленная основа каркаса: многослойный стальной корд повышает сопротивляемость деформациям.
• Специализация по осям: прямые продольные канавки для рулевой устойчивости; для ведущей — агрессивные блоки; для прицепа — оптимизированное плечо.
• Подлежит восстановлению: корпус рассчитан на ремонт и дальнейшую эксплуатацию после восстановления протектора.
• Стабильность к перегреву: термостойкие компоненты снижают теплообразование на высоких скоростях.
• Слойность конструкции: несколько армирующих уровней для сохранения формы под нагрузкой.
• Контроль износа: индикаторы в канавках оперативно показывают остаток протектора.
• Сырьевая база премиального уровня: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластикаторы и функциональные смолы.
• Упрочненные боковины: защищают от истирания бордюрами и случайных боковых ударов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TR615 выполнен в формате непрерывных продольных ребер с четырьмя дренажными канавками равномерной ширины. Шаг ребер подобран таким образом, чтобы распределять контактное давление по всей пятне контакта, снижая локальные перегревы и предупреждая появление зубчатого износа. Микроламели на поверхности ребер формируют дополнительные кромки для сцепления с влажным асфальтом, а широкие продольные каналы оперативно отводят воду из зоны контакта. Плечевая зона имеет укрупненные элементы с повышенной жесткостью, удерживающие автомобиль от сноса при маневрировании и снижении скорости.

Геометрия канавок оптимизирована под самоочистку от мелкого щебня и дорожной пыли: за счет стабильного профиля ребер посторонние частицы быстрее вытесняются из борозд, что минимизирует риск камнезадержания. Ненаправленная схема дает предсказуемость рулежки на прямой и в повороте, а симметричная конструкция облегчает равномерный износ при точной балансировке. Для взаимозаменяемости в парках допускаются радиальные исполнения 275/70 r22.5; диагональные аналоги для данной ширины не используются на современных шоссейных грузовиках и автобусах.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR615 построен на базе стального корда высокой прочности, уложенного под оптимальным углом для сопротивляемости деформирующим нагрузкам на передней оси. Брекер выполнен из двух и более поясов из стальной проволоки с латунным покрытием, что усиляет прочность в зоне протектора и снижает вероятность проникновения посторонних предметов. Поверх брекера применена нейлоновая защитная подушка, стабилизирующая протекторный слой на высоких скоростях и уменьшающая теплообразование в долгих рейсах.

Бортовые кольца усилены цельновитковой стальной струной, обеспечивающей надежную посадку на обод и устойчивость к деформациям при маневрах и торможениях. Боковины имеют дополнительный износостойкий слой, защищающий от истирания при контакте с бордюрами и загрузочными площадками. Конструкция рассчитана на восстановление: геометрическая стабильность каркаса сохраняется даже после высоких пробегов при правильном обслуживании.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси магистральных тягачей, низкорамных автопоездов и городских/междугородных автобусов Устанавливается на рулевую ось. Отличается долгим ресурсом на твердом покрытии, устойчивостью к неравномерному износу и точной курсовой стабильностью.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Antos
• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-series Low / G-series
• MAN — TGX Lowliner / TGS
• DAF — XF Low Deck / CF
• Iveco — S-Way / Stralis Low
• Renault Trucks — T Low / D
• MAZ — 5440 / 5550
• KrAZ — магистральные тягачи под европейскую сцепку
• Neoplan — Cityliner / Tourliner
• Mercedes-Benz — Citaro (городской автобус)
• MAN — Lion’s City
• Volvo — 7900 / 7700
• Bogdan — А701 / А092
• Etalon — А081 / А079

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR615 обеспечивает сопоставимую курсовую устойчивость при более доступной стоимости владения на региональных маршрутах
• Goodyear KMAX S – модель Triangle демонстрирует уверенную равномерность износа и предсказуемое поведение на мокрой дороге при оптимальном давлении
• Continental HSR2 – TR615 выгодно выделяется сочетанием ресурса каркаса и возможности восстановления, что снижает суммарные расходы автопарка

Каркас TR615 усилен многослойным стальным кордом, рассчитанным на ретред, тогда как у премиум-брендов акцент сделан на легировании проволоки и фирменных кап-плаях; по протектору TR615 использует четыре прямых канавки с жестким реберным профилем, обеспечивая стабильное пятно контакта и уверенный водоотвод в городском цикле. Боковины у Triangle дополнительно защищены от истирания, что важно для автобусов и развозных грузовиков с частыми остановками.

Описание характеристик модели и бренда

1. TR615 — шоссейная рулевая шина линейки TBR Triangle для грузовиков и автобусов, ориентированная на стабильность управления и долгий ресурс.

2. Предназначена для межгородских линий, городских маршрутов и региональных перевозок по асфальту и бетону.

3. Конструкция радиальная; каркас на стальном корде с несколькими слоями брекера и стабилизирующей нейлоновой подкладкой.

4. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем и усиленными бортовыми кольцами, что уменьшает риск боковых повреждений.

5. Компаунд износостойкий, стойкий к растрескиванию и термостарению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор rib с четырьмя продольными дренажными канавками, оптимальный угол ламелей и достаточная глубина для стабильности и отвода воды.

7. На дороге обеспечивает точную реакцию на руль, короткий тормозной путь на мокром покрытии и равномерный износ.

8. Экономическая выгода: сниженное сопротивление качению помогает экономить топливо и продлевает срок службы колеса.

9. Универсальность: подходит для тягачей, среднетоннажных грузовиков и автобусов в смешанном ритме город-межгород.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: надежный корпус и сбалансированный компаунд при умеренной стоимости.
• Повышенная стойкость каркаса: армирование обеспечивает стабильную геометрию под высокими нагрузками и термонапряжением.
• Сниженное сопротивление качению: рациональная масса и жесткость протекторных ребер уменьшают расход топлива.

Каркас выполнен из прочного стального корда с оптимальной плотностью нитей, брекер многослойный для сопротивления проколам через протектор. Боковины усилены износостойким резиновым экраном, бортовые кольца цельные для надежной фиксации на ободе. Протекторная часть стабилизирована нейлоновым слоем, который равномерно распределяет тепло и препятствует образованию волн износа.

Ключевые преимущества шины

• Длительный пробег без преждевременного износа: жесткий компаунд рассчитан на большой ресурс при корректной эксплуатации.
• Уверенная работа на асфальте и бетоне: кромки зацепления и стабильные ребра повышают сцепление и сокращают тормозную дистанцию.
• Прочный корпус с многослойным армированием: стойко держит форму под нагрузкой и выдерживает интенсивные циклы.
• Специализированный протектор для передней оси: прямолинейные канавки поддерживают курсовую стабильность на высоких скоростях.
• Возможность повторного использования корпуса после восстановления протектора: допускается ретред при удовлетворительном состоянии каркаса.
• Индикаторы износа в канавках помогают контролировать остаток до регламентной глубины.
• Высокая курсовая сила и грузовая способность ускоряют цикл перевозок и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно нагрузке на ось и условиям движения: для типичной рулевой оси в этом размере рабочий диапазон часто составляет 7.5–9.0 бар, точное значение определяйте по таблицам производителя и замерам фактической нагрузки. Регулярно проверяйте сход-развал, биение дисков и балансировку — это критично для равномерного износа реберного рисунка. Ротация позиций внутри оси и своевременная правка углов установки колес позволяют существенно продлить ресурс. После пробегов с перегревом сделайте диагностику на предмет волн, локальных очагов износа и микротрещин. Используйте качественные ободные ленты и вентильные узлы, контролируйте герметичность, избегайте длительной стоянки на острых препятствиях.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Подходит для твердых дорог с хорошим и средним покрытием, в том числе мокрого асфальта и бетонных магистралей. Допускается движение по сухому уплотненному грунту в пределах логистических площадок и терминалов. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют водоотвод и помогают сохранять управляемость; на сухом покрытии непрерывные ребра обеспечивают точный курс и равномерное пятно контакта. Для продолжительной службы избегайте длительной езды по острым гравийным насыпям и ямам на высокой скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых исправных дисках с соответствующей полке H2, соблюдая смазку бортов и рекомендованные усилия. После посадки на обод сделайте обкатку на пониженном давлении с последующей доводкой до рабочего значения, затем обязательная балансировка. Демонтаж проводите только после полного сброса давления, используя специализированный инструмент во избежание повреждений бортовых колец и боковины. Давление подбирайте по таблицам в зависимости от нагрузки на колесо, скорости и температурного режима. Не превышайте индексные значения и контролируйте давление в холодном состоянии.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива на магистралях на величину до 3–5% при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильность руления уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать равномерную скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас пригоден к восстановлению, продлевая жизненный цикл колеса и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Triangle TR615 152/148J — рулевая грузовая шина — по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по Украине. Мы быстро согласуем условия и организуем доставку до вашего склада или сервиса.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправки ежедневно, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, консультирование по подбору и эксплуатации, проверка на складе перед отправкой. Для постоянных клиентов — персональные условия и помощь с документами для бухгалтерии.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR615 275/70 r22.5 — это рулевая грузовая шина, сочетающая высокий ресурс, точную управляемость и умеренную стоимость владения. Модель оптимальна для тягачей низкорамных автопоездов и автобусов, работает стабильно на мокром и сухом покрытии, помогает экономить топливо за счет сниженного сопротивления качению. Усиленный каркас и возможность восстановления обеспечивают долговечность в напряженных графиках, а равномерный износ поддерживает безопасность и предсказуемость поведения. Выбирайте эту резину, если вам важны устойчивость курса, длительная служба и снижение общих расходов автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR615 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси и передних колес автобусов; для ведущих осей используйте специализированные шины с тяговым рисунком.
• Допускается ли восстановление протектора? – Корпус шины сконструирован с расчетом на ретред при удовлетворительном состоянии каркаса; работы проводятся на сертифицированных предприятиях.
• Какой рекомендуемый диапазон давления для этого размера? – Давление зависит от фактической нагрузки на колесо и скорости; ориентируйтесь на таблицы Triangle и данные по осевой нагрузке, обычно для рулевой оси 7.5–9.0 бар.
• Подходит ли шина для зимних условий? – Модель всесезонная; на очищенных дорогах обеспечивает стабильность, однако на снегу и льду рекомендуется соответствующая сезонная резина или использование цепей, если это допускается.
• Какова максимальная скорость эксплуатации? – Индекс скорости J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.

Сделайте заявку прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; организуем быструю доставку по Украине; оформите заказ — действуют спецусловия для компаний и автопарков.