315/80 R22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведущая грузовая шина — надежный выбор для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, с упором на устойчивую тягу и долгий срок службы. Оптимизированный рисунок обеспечивает уверенное сцепление на мокром и сухом покрытии, а усиленный каркас выдерживает интенсивные нагрузки. Выберите проверенное решение для ежедневной работы и стабильной доставки грузов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд из Китая, специализирующийся на грузовых и коммерческих шинах с акцентом на ресурс, надежность и предсказуемость эксплуатации. Производственные линии автоматизированы, контроль качества соответствует требованиям рынков Европы и Азии, а ассортимент охватывает ведущие, рулевые и прицепные позиции в популярных размерах. Продукция экспортируется в десятки стран и сертифицируется для работы на европейской сети дорог.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с полным охватом, нестыкуемые (jointless) слои, нейлоновая защитная подушка для стабилизации пятна контакта, компьютерное моделирование рисунка с управлением шумом и дренажем, термостойкие компаунды с повышенной долей технического углерода и противоозонантами для защиты от растрескивания.
• Назначение шин: грузовые магистральные и региональные перевозки, строительная логистика, муниципальная техника; шины выпускаются для ведущих, рулевых и прицепных осей, с возможностью восстановления протектора.
• Рейтинг бренда: крепкий середняк в сегменте коммерческих шин: стабильно выше эконом-уровня по ресурсу и контролю качества, уступая премиум-производителям по цене, но обеспечивая заметно более выгодную стоимость километра пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских перевозок и автобусов; повышенная курсовая устойчивость и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей; улучшенная экономичность на высоких скоростях и мощная тяга.
• 12 r22.5 — прицепная ось региональных и внутригородских перевозок; равномерная стираемость и стойкость к боковым сдвигам.
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжелых полуприцепов; усиленные боковины для маневров в стесненных условиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/подъемная ось; высокая грузоподъемность и устойчивость к точечным нагрузкам.
• 315/80 r22.5 — рулевая ось в исполнении для передка; контроль траектории и управляемость на мокрой дороге.
• 275/70 r22.5 — автобусная рулевая/ведущая (зависит от модели); адаптация к городскому циклу с частыми остановками.
• 265/70 r19.5 — легкие грузовики и среднетоннажники; баланс ресурса и комфорта.
• 245/70 r19.5 — прицепные оси распределительной логистики; пониженный шум и долговечность.
• 385/55 r22.5 — прицепные оси низкорамных полуприцепов; стабильность под высокой нагрузкой, устойчивость к нагреву.
• 425/65 r22.5 — передние оси стройтехники и балластные; усиленная конструкция для сложных подъездных дорог.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, ведущая ось тягачей и самосвалов, регионально-магистральная эксплуатация
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: D805
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный, ненаправленный, тяговые блоки с глубокими канавками; ориентировочная глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 65 кг
• Материал: многокомпонентный резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технического углерода; стальной корд брекера и каркаса, нейлоновая защитная подложка
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса регионально-магистральных ведуших шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под тяговые оси грузовиков, уверенно работает на покрытии различного качества и сохраняет стабильность курса при нагрузках.
• Длительная служба: износостойкая резиновая смесь рассчитана на большой пробег без ускоренной стачиваемости плечевых зон.
• Надежное цепление с дорогой: геометрия блоков и ламелей обеспечивает уверенный разгон и торможение на мокром и сухом асфальте.
• Укрепленный каркас: многослойный стальной корд формирует жесткую, ремонтопригодную основу.
• Рельеф протектора под задачу: для ведущих осей — глубокие тяговые шашки и раскрытые дренажи для уверенной тяги.
• Восстановление возможно: корпус допускает ретред с сохранением геометрии и ресурса при соблюдении технологии.
• Термостойкость: структура и компаунд противостоят нагреву в жаркую погоду и при длительных пробегах.
• Слоистое строение: оптимальное сочетание брекера и защитных слоев повышает устойчивость к усталостным повреждениям.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановки и восстановление.
• Компоненты высокого качества: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серосодержащие связующие, стальной и текстильный корд, смолы и масла для стойкости к старению.
• Усиленные боковины: повышенная сопротивляемость боковым деформациям и порезам от бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D805 использует массивный симметричный тяговый паттерн с крупными шашками, разделенными поперечными и диагональными каналами. Угол наклона грунтозацепов подобран так, чтобы при трогании под нагрузкой формировать полноценные зацепы и равномерно распределять усилие по пятну контакта. Центральная зона состоит из чередующихся блоков повышенной жесткости, что стабилизирует курс и улучшает реакцию на газ и тормоз, а плечевые зоны раскрыты для эффективного отвода воды и улучшения сцепления при выезде на грунт.

Продольные дренажные каналы соединены разведенными поперечными прорезями, формируя быструю эвакуацию воды и слякоти. На поверхности блоков использованы ламели, улучшающие работу на мокром покрытии. Конфигурация каналов поддерживает самоочистку: при вращении поток осаждений выталкивается наружу, что сохраняет рабочие кромки открытыми. Жесткость элементов протектора сбалансирована: центральные блоки крепче для курсовой стабильности, плечевые — с дополнительной опорой для снижения неравномерного износа и повышения тяги.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе прочного стального корда, сформированного в несколько слоев с высокой плотностью нитей. Брекерный пакет закрывает зону беговой дорожки по всей ширине, улучшая распределение нагрузки и защищая каркас от пробоев изнутри. Сверху брекера — нейлоновая защитная подложка, стабилизирующая форму протектора на высоких скоростях и уменьшающая нагрев.

Бортовые кольца выполнены с повышенной жесткостью и усилены твердой резиновой вставкой, что исключает проворот на диске и улучшает герметичность посадки на ободе. Боковины имеют утолщенные зоны с дополнительными резиновыми слоями и антифрикционными вставками для защиты от порезов и истирания при маневрах у бордюров и на строительных площадках. Конструкция ориентирована на теплоотвод: у основания протектора применены составы с пониженным внутренним сопротивлением, что способствует снижению температуры в каркасе в длительных рейсах.

Основные области применения

• Работает на ведущих осях магистральных тягачей и самосвалов в региональных и междугородних маршрутах, включая подъезд к стройплощадкам и терминалам. Устанавливается на современные седельные тягачи и тяжелые шасси; отличается долгим ресурсом на твердом покрытии и стабильной тягой на участках с худшим асфальтом или укатанным грунтом.

Список техники:

• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-серии
• MAN — TGX
• DAF — XF 105/XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High
• Iveco — Stralis/Hi-Way
• KAMAZ — 5490/6520 (в модификациях с дисками 22.5)
• MAZ — 5440/6312
• KrAZ — 6510 (совместимые версии с 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более агрессивная тяга на влажном асфальте за счет выраженных диагональных канавок у D805.
• Longmarch – тише в кабине при магистральной скорости благодаря оптимизации шага блоков протектора.
• Linglong – улучшенная стойкость плечевых зон к выкрашиванию при частых разворотах и маневрах на терминалах.

Каркас D805 использует плотный стальной корд и нейлоновую подкладку для стабилизации формы, что положительно влияет на сопротивление усталостным разрушениям и позволяет уверенно планировать ретред. Боковины усилены утолщением в зоне контакта с бордюрами, что снижает риск порезов по сравнению с более легкими по конструкции моделями. Протектор — симметричный тяговый с акцентом на поперечные зацепы: в дождь и межсезонье это дает устойчивое сцепление и меньшую склонность к аквапланированию по сравнению с паттернами с узкими дренажными дорожками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основу составляет многослойный стальной корд с контролируемым натяжением нитей для сопротивления деформациям. Брекер защищает каркас от проникновения острых частиц, распределяет контактное давление и уменьшает тепловую нагрузку. Боковины усилены эластичными, но износоустойчивыми резиновыми слоями; зона борта дополнена твердым наполнителем, повышающим жесткость посадки на обод. Протекторная часть опирается на стабильную брекерную платформу, благодаря чему блоки не заваливаются под крутящим моментом, а пятно контакта сохраняет форму при перегазовке и торможении.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и режимом работы. Для 315/80 r22.5 на ведущей оси ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в одиночной конфигурации и 7.5–8.5 бар в спарке (уточняйте по таблицам давления и фактической нагрузке на ось). Регулярно измеряйте глубину протектора в нескольких точках, соблюдайте схему перестановок в автопарке для выравнивания износа. Следите за сход-развалом и состоянием подвески: неправильная геометрия ускоряет износ плеч. При движении по гравию избегайте повышенных скоростей, чтобы уменьшить риск сколов. Своевременно удаляйте врезавшиеся камни, проверяйте борта и герметичность вентилей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на межгородских трассах, региональных дорогах, асфальте с колеей и щебеночных участках подъезда к объектам. На влажной поверхности система канавок ускоряет дренаж и помогает удерживать сцепление; на твердом грунте крупные зацепы обеспечивают тягу при старте и преодолении уклонов. В межсезонье протектор сохраняет работоспособность на мокром и прохладном покрытии, допуская кратковременную работу на укатанном снегу в регионах без экстремального зимнего режима.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные диски и монтажную оснастку. Перед посадкой проверьте чистоту посадочных полок и состояние борта. Применяйте смазку для монтажа, не используйте нефтесодержащие составы. После накачивания до монтажного давления проверьте правильность усадки борта, затем установите рабочее давление по нагрузочной таблице и типу использования. Затяжку крепежа проводите динамометрическим ключом с повторной проверкой после первых 50–100 км. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте безопасные приспособления, не повредите бортовую зону. Не допускайте перегрева при штатной балансировке, контролируйте биение.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: компаунд и стабильное пятно контакта уменьшают сопротивление качению до ощутимого уровня для тяговой оси на трассе, что снижает расход на длительных рейсах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки при старте с полной массой, повышая среднюю скорость операций на погрузочно-разгрузочных циклах.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и увеличивают межсервисные интервалы, позволяя планировать ретред вместо покупки новой пары.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Lanvigator D805 156/150K Ведущая грузовая шина по конкурентной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро проверим наличие, уточним детали и организуем отгрузку в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер подтвердит наличие, цену и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрые отгрузки и профильные консультации по подбору и эксплуатации. Мы подберем шины под ваш маршрут и нагрузку, чтобы снизить TCO автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D805 в размере 315/80 r22.5 — практичный выбор для ведущих осей тягачей и тяжелых шасси, совмещающий надежную тягу, предсказуемость на мокрой дороге и продолжительный ресурс. Каркас выдерживает интенсивную работу, а паттерн обеспечивает стабильное сцепление в межсезонье и на неоднородном покрытии. Эта шина помогает сократить расход топлива на трассе, повысить эффективность рейсов, сохранить безопасность и выстроить плановую экономику обслуживания благодаря возможности восстановления. Для автопарков, работающих на смешанных маршрутах, это уверенное решение с выгодной стоимостью километра пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 315/80 r22.5 Lanvigator D805 круглый год? – Да, модель относится к всесезонным позициям с маркировкой M+S и рассчитана на эксплуатацию в течение всего года в регионах без экстремальной зимы; при постоянном льду рекомендуется специализированная зимняя шина.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Каркас спроектирован с учетом ретреда при условии отсутствия критичных повреждений; восстановление выполняется по технологическим картам на сертифицированных производственных линиях.
• Какое рабочее давление поддерживать на ведущей оси? – Давление выбирают по фактической нагрузке на ось: обычно 8.0–9.0 бар для одиночной установки; ориентируйтесь на таблицы нагрузки/давления для 315/80 r22.5 и рекомендации производителя техники.
• Какова допустимая скорость для индекса K? – Индекс скорости K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении установленных нагрузок и правильного давления.
• На каком покрытии шина чувствует себя лучше всего? – Преимущественно на асфальте магистрального и регионального уровня, уверенно ведет себя на подъездных щебеночных участках и укатанном грунте благодаря тяговому протектору и эффективному дренажу.

Оформите заказ прямо сейчас — выгодная цена и гарантия производителя; Мы доставим в короткие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — действуют предложения для компаний и автопарков.